在汽車市場上，對于日產的奇駿和逍客，相信國內消費者都不陌生，比較做為日產旗下兩大緊湊型SUV，在國內汽車市場混得可是有聲有色。逍客長期處于合資SUV銷量前二十榜，而奇駿則一直穩坐合資SUV前五榜。由此可見，逍客和奇駿在國內消費者心中還是非常有地位的。然而，日產在中型SUV市場的表現就有點力不從心了。旗下的樓蘭月銷量勉勉強強突破2000輛，這對于日產是不能接受的現實。
在剛過去的7月，2019款日產樓蘭正式上市，全新樓蘭對全方面進行了升級。新車一共推出了6個車型，分別是2.5 XE 精英版，售價為23.88萬元；2.5 XL 智聯豪華版，售價為27.13萬元；2.5 XL Plus 智聯領先版，售價為28.38萬元；2.5 S/C HEV 4WD XE智聯尊尚版，售價為30.03萬元；2.5 S/C HEV 4WD XL智聯尊貴版，售價為33.63萬元；2.5 S/C HEV 4WD XV智聯旗艦版，售價為37.58萬元。
外觀方面，全新樓蘭依舊延續了現款的造型，前臉采用日產家族式設計風格，V字形的進氣格柵搭配回旋鏢式的LED前大燈，都是樓蘭的經典設計。
從側面看，全新樓蘭更具有力量感，輪轂也比較有個性。車身尺寸為4897mm×1908mm×1691mm，軸距為2830mm。新車與奇駿一樣基于CMF平臺打造的，所以車身看起來比較矮。車尾部分，犀利的車尾燈是一個亮點，并且采用的是LED光源。排氣方面采用的是當下最流行的雙邊單出的排氣布局。
內飾方面，與現款基本也是一樣的，四幅式方向盤是樓蘭的標志。相比市場上大多采用的三幅式方向盤，樓蘭的四幅式方向盤更為穩重。其實新款樓蘭最大的賣點不是外觀也不是內飾，而是配置，新車在配置上增加了智行+車聯系統。是同級別獨有的一套智能行車系統，更加智能的系統便于消費者使用和增加行車安全性。
動力方面，全新樓蘭將搭載兩套動力，一套為常規的2.5L自然吸氣發動機，最大功率為137kw，最大扭矩為230N·m；另一套則是2.5SC機械增壓+電動機組成的HEV混動系統，最大扭矩發動機為330N·m、電動機為160N·m，最大功率為180kw。傳動方面匹配的是可模擬7擋的XTRonIC CVT無級變速器。日產樓蘭在國內的銷量不溫不火，動力是其中一個原因。當下最流行的渦輪增壓發動機跟樓蘭沒搭上邊，導致很多消費對樓蘭都不感興趣。而這次新加的這套混動系統，也許能幫助樓蘭更上一層樓。
