我提車已經有一個月的時間了，但當時買車的場景還歷歷在目。我是典型的糾結天秤座，在選車時看了很多品牌都不怎么滿意，有的車顏值挺高的但配置不夠，有的車空間挺大但動力不足，挑來挑去完美的車型都要30萬以上了，目前我還負擔不起。后來，在朋友的推薦下，我去了吉利4S店看了帝豪GS，從了解到試駕，覺得這款車的各個方面都很均衡，外觀好看、動力足、空間寬敞，沒有明顯的短板，算得上是全能型選手。因此，最后再三對比之下，我入手了 這款領潮版1.4T 自動尊尚智聯型帝豪GS。
和帝豪GS相處的這一個月以來，它很多方面的表現都讓我放心。特別慶幸自己第一次買車，就買到如此合自己心意的。現在和大家分享一下我對這個車的幾點感受，希望可以幫助想要買車且正在眾多車型中徘徊不定的你們。
我是個相信眼緣的人，在第一眼看到帝豪GS的時候很有親切感，再加上最近幾年比較偏愛艷麗的顏色，當看到帝豪GS的動靜紅的時候，覺得非常時尚活潑。從正面看，吉利家族式的水滴漣漪格柵和鷹眼大燈給人一種簡約大氣的感覺。從側面看，帝豪GS的側面線條非常有時尚感和流線型，腰線從車頭水平貫穿到車尾，給人感覺運動之余不失穩重。這一個月以來，我的這款帝豪GS已經成為公司停車場上的顏值代表了，跟70、80后同事們一水兒套娃的大眾車款比起來，實在是很有個性，公司里愿意搭我車的妹子也比較多。
我是一名記者，因為工作的原因，經常需要和其他同事出去外采，還要裝一些設備，大空間是我買車的硬性指標。這方面帝豪GS做得相當不錯。先從最常用的后備箱說起，帝豪GS的后備箱開口還是挺大的，容量也不小，放上一個大行李箱與攝像機器等還有空余的地方。遇到行李多的時候，還可以將后排座椅放倒來增加后備箱容量。
再說一下乘坐空間，我180cm，65公斤，坐在駕駛位置絲毫沒有局促感。后排空間也挺寬敞的，重達180斤的攝像大哥坐上以后也無壓力。
看完了空間，再來分享一下配置。帝豪GS一應俱全的安全配置，讓我這個新司機駕駛時倍感安心，像胎壓監測、ESP車身穩定系統、剎車輔助等都是標配。同時，我的這款自動尊尚智聯型還有ACC全速自適應巡航系統、自動駐車、上坡輔助等智能駕駛輔助系統。其中，我最喜歡也最常用的配置是ACC，可以減少跑長途的勞累感，親測有效。
最讓我驚喜的是智能的中控，不僅看起來科技感十足，非常酷炫，實用性也是十分強。除了日常的娛樂、智能導航、以及精準的語音識別以外，還支持APP遠程控制。只要下載APP將我的車與手機相連接，就可以隨時隨地通過手機了解車內的狀態，而且是一車一號一密碼，安全性高。在天熱的時候我一般會提前在手機上打開空調，一上車就會享受到空調房的待遇，簡直不要太涼快。
最后聊一聊動力，我入手的這款車配置的是1.4T渦輪增壓發動機與六檔雙離合變速箱的動力組合。在這一個月的磨合期內，總體的感受是動力充足，換擋順暢、加速反應也挺快。很多人都說雙離合換擋時頓挫感非常明顯，但我駕駛的這一個月還沒有遇到過這種情況。在油耗方面，我算了算一個月下來百公里油耗基本上是在7.2L左右，這個油耗我還是挺滿意的，而且過了磨合期，油耗還會降一些。
總之，在這短暫的一個月時間里，帝豪GS給我的感覺依然是物超所值，不管是外觀、空間、配置還是動力方面，我都比較滿意。希望以后它的表現可以繼續讓我滿意，也期待后面與它的相處中可以發現更多驚喜。
