現(xiàn)在這個社會，沒有一輛車是不行滴，先不說走哪不方便，作為一個年輕人，帶女票出去玩都會有限制，平時上下班遲到更是家常便飯。經(jīng)過深思熟慮，我準備拿出我的全部積蓄為自己買一輛代步車。經(jīng)過了兩個月的網(wǎng)上觀望與實體店參觀，最終決定入手全新遠景，讓它作為我人生的第一輛車。
爆一張正面照
其實當時選車的時候，我在全新遠景和捷達之間糾結(jié)了一段時間。最后還是選了全新遠景，因為相比之下捷達空間有點小了，而且拿我八萬元的預算只能買個低配版，配置不高，
而同樣的預算則能買輛頂配版的全新遠景，并且全新遠景在空間、配置上也比捷達更符合我的需求。
再來張斜45°的帥照
我身高180cm，體重70kg，是個大塊兒，所以在選車的時候我就非常關注車內(nèi)的空間感。說實話，坐在捷達駕駛位置有略顯緊張，感覺腿沒地兒放。相反，在全新遠景上活動起來相對比較輕松，坐在后排也沒有局促感，膝部位置還有大概一個多拳頭的空隙，這也是我選擇全新遠景的一個主要原因。再說一下車內(nèi)的儲物空間吧，個人覺得這算全新遠景的一個亮點，據(jù)說車內(nèi)有二十幾處儲物格空間，給大家大概拍一下看看效果吧。
從圖中可以看出，全新遠景前排門板的儲物空間非常大，可以放下兩瓶礦泉水，在主副駕駛的中控兩側(cè)，還有兩個很大的儲物格，可以放置手機，上方還有專門給手機準備的USB 充電接口很貼心。與全新遠景相比，捷達檔位處儲物空間就有點不夠用。另外，全新遠景的后排座椅是支持傾倒的，平時搬運東西可以通過這個方式擴大后備箱容積，這點比較實用。
全新遠景后備箱
下面說幾個我最滿意的配置，首先就必須要稱贊一下不到8萬塊錢的車，全新遠景還配了胎壓監(jiān)測，這個給全新遠景一個好評。一旦輪胎出現(xiàn)問題，不管胎壓還是胎溫情況，系統(tǒng)都會自動提醒，所以我開著也很放心。
另外，全新遠景的無鑰匙進入和一鍵啟動這兩個配置非常實用。我開車是車鑰匙從來不用掏出來，只要靠近車子就可以自動感應，這與捷達最傳統(tǒng)的鑰匙開鎖相比高級了不少。同時，定速巡航系統(tǒng)也是捷達沒有的配置，我和女朋友出去玩的時候跑了2個小時的高速，用定速巡航非常省力。而且因為是電腦控油，比我自己控制的更精準，也更省油，高速上平均百公里油耗也就5.9-6.1L左右，能在這個價位配備定速巡航，確實厚道。
定速巡航按鈕
再說女司機相對比較需要的兩個配置，一個是倒車影像，一個是上坡輔助。全新遠景的倒車影像是帶隨動軌跡線的，轉(zhuǎn)動方向盤的時候讓軌跡線對準車位倒車就可以輕松完成了，對于女司機來說，如果不能入手帶自動泊車的貴價車，那有動態(tài)軌跡的倒車影像就是上上之選了。再就是上坡輔助功能，坡起溜車這種事兒對于新手來說在正常不過了，一旦在路上行駛遇到這種情況難免慌亂，不過有了這個配置就會從容很多，就像我女朋友，現(xiàn)在開車基本穩(wěn)定，我這全新遠景從剎車切換油門的時候，汽車會自動抱死輪胎幾秒鐘，有足夠的時間切換并踩下油門，溜車問題迎刃而解。
入手全新遠景也已經(jīng)有兩個月的時間了，總體感覺它的方向盤比較輕，好上手，駕駛起來不累。作為代步車，我并不指望它給我?guī)矶嗝醇で榈鸟{駛，整體偏向舒適的，油門踏板初段比較靈敏，還是挺適合城市跟車駕駛的。
