1939年，第一代林肯大陸Continental正式開始生產。這款歷史杰作的設計并沒有外界想象的那樣大費周章。
1940年林肯大陸Continental廣告
首批林肯大陸Continental正式投放的數量僅為404臺，幾乎全手工打造，一夕之間就被各界明星與上層名流訂購一空。
1955年，第二代林肯大陸Continental Mark II于巴黎車展期間驚艷亮相。展臺上洋溢浪漫氣息的埃菲爾鐵塔模型，和這款優雅座駕的尊貴氣息相得益彰。
第二代林肯大陸Continental Mark II
1955年，第二代林肯大陸Continental Mark II亮相巴黎車展
相對于前代產品，林肯大陸Continental Mark II身材變得更加修長。由于林肯對駕乘體驗感的重視，林肯大陸Continental Mark II 的配置十分豐富：方向盤助力、剎車助力、電動車窗、電動座椅等等在今天也十分實用的技術，在當時就一應俱全。
20世紀50年代末，民用航空的飛速已經改變了千萬美國人的出行方式，飛行與探索成為了美國社會的主題。也融入了1958年款第三代林肯大陸Continental Mark III之中。
1960年款第三代林肯大陸Continental
航空航天元素也被廣泛應用——尾鰭更為鋒利，尾燈采用了火箭尾焰的設計，前保險杠上的緩沖塊也被做成了導彈形狀。另外，傾斜方向與其他車型相反的后擋風玻璃也是這一代林肯大陸Continental的一大特色。
基于林肯大陸Continental Mark III，改進后的Continental Mark IV和Continental Mark V也分別于1959年和1960年問世。
1961年開始，林肯大陸Continental總統系列豪華轎車抵達白宮，先后服務約翰·肯尼迪總統。林肯大陸Continental由此成為美國總統的專屬座駕，林頓·約翰遜、理查德·尼克松、杰拉爾德·福特、吉米·卡特和羅納德·里根等六位總統。
美國總統約翰·肯尼迪在一輛林肯大陸Continental中
第四代林肯大陸Continental采用了對開門的形式，至今仍是全球汽車工業中最有想象力的設計之一。
1962年款第四代林肯大陸Continental敞篷版廣告
1970年款的第五代林肯大陸Continental采用隱藏式車頭設計，重新設計后的前格柵大氣蓬勃，從此奠定了未來十余年中林肯大陸Continental車系的設計基調。
1976年款第五代林肯大陸Continental
1982年，第七代林肯大陸Continental誕生。其中1984年款的林肯大陸Continental Mark VII 是美國首輛裝備復合型前大燈的車款。
1984年款第七代林肯大陸Continental Mark VII
在此后的第八代和第九代林肯大陸Continental中，林肯開始使用更為現代且圓潤飽滿的設計語言。
2016年1月，全新第十代林肯大陸Continental在北美車展上亮相，這個為林肯帶來無數光榮與輝煌的名字，再度回到了世界汽車工業的舞臺中央。
林肯大陸Continental系列誕生于二戰前繁榮的美國，在此后長達77年的時間里它見證了一個汽車王國的光榮歲月。今天，全新林肯大陸Continental承載這些不朽的榮耀，以別樣的姿態回歸到世界的中心，再度詮釋了“豪華”的新定義。
