很早之前網(wǎng)絡(luò)上有一個(gè)段子，是這樣說的：大眾只有一款車就是高爾夫，因?yàn)槔L了就是帕薩特，改個(gè)名就是邁騰，減掉一個(gè)后座就是CC，再拉長就是輝騰，拍成方的就是途安，多加三個(gè)后座就是夏朗，加高底盤就是途觀，再更大點(diǎn)就是途銳，拍扁就是尚酷，加個(gè)屁股就是速騰，縮短點(diǎn)就是POLO，掰彎搓圓就是甲殼蟲......看來高爾夫在大眾家族里是神一般的地位。
車企雙積分政策，哪些車企最慌張？？？當(dāng)然是合資企業(yè)，合資大多都是汽油版本，隨著雙積分政策之后，更多生產(chǎn)的是插電混動(dòng)，純電動(dòng)則比較少見。高爾夫的純電動(dòng)版本已經(jīng)亮相過了，而且以進(jìn)口的身份進(jìn)入國內(nèi)，由于價(jià)格和續(xù)航里程的因素，純電高爾夫的位置比較尷尬，25萬元的價(jià)格，純電續(xù)航里程255公里，沒有多少看官會(huì)拿25萬元去購買一個(gè)沒有補(bǔ)貼的緊湊型純電動(dòng)轎車的。
國產(chǎn)純電版的高爾夫已經(jīng)確定了，一汽大眾生產(chǎn)，外觀內(nèi)飾和進(jìn)口版本沒有什么較大的差別，最重要的就是續(xù)航里程超過300公里，這一點(diǎn)十分值得高興。配備快充功能，可以在40分鐘內(nèi)電量從充到80%，而且能量回收系統(tǒng)可以在四種行駛模式下任意切換。重點(diǎn)就是國產(chǎn)之后的價(jià)格肯定是要往下降，再加上政策上的補(bǔ)貼，售價(jià)預(yù)估是16-21萬元之間。
國產(chǎn)之后純電動(dòng)高爾夫的競爭對手就是軒逸純電動(dòng)版，軒逸純電版目前續(xù)航里程338公里，預(yù)售價(jià)16.6萬元，再加上軒逸在國內(nèi)的口碑一直都是十分的不錯(cuò)，應(yīng)該會(huì)有很多看官會(huì)選擇購買，而高爾夫國產(chǎn)后價(jià)格和軒逸純電相差很小的話，也會(huì)是爆款。
純電動(dòng)國產(chǎn)之后，緊接著就是高爾夫的更新?lián)Q代了。全新第八代的高爾夫?qū)?huì)在明年年中開始進(jìn)行量產(chǎn)。
換代之后外觀上也就那樣吧，保持大眾家族式外觀，沒有什么變動(dòng)可言，多加了一個(gè)純黑色進(jìn)氣格柵，看起來更加的運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾有些改變，和A3一樣，液晶儀表和中控大屏；不過檔把的造型很別致，和全新途銳的檔把一樣。動(dòng)力方面也是看官們熟悉的1.4T、2.0T高低功率搭配八速DSG，不過這次會(huì)加入48V插電混動(dòng)的版本，會(huì)配備在高爾夫R上。
高爾夫現(xiàn)在的產(chǎn)品線確實(shí)很豐富，10.29-22.09萬元，這個(gè)價(jià)格區(qū)間橫跨的相當(dāng)?shù)拇螅瑩Q句話說，從朗逸到邁騰這樣跨級別的區(qū)間都有高爾夫，再加上推出了純電動(dòng)版本，不得不夸夸大眾。
高爾夫即將迎來換代，價(jià)格上當(dāng)然也是優(yōu)惠力十足，重慶地區(qū)普遍優(yōu)惠了2-3萬元，而全國有些地方售價(jià)就低的嚇人了，最低配能買到8萬元，如有想入手高爾夫的看官，不妨考慮一下。
