慕尼黑檢察官辦公室周一在一份聲明中表示，“作為對柴油門和奧迪車型柴油排放調查的一部分，慕尼黑檢察官辦公室于2018年6月18日對（奧迪全球CEO）魯伯特•施泰德教授發出了逮捕令。”
德國檢方稱，下令對施泰德進行拘留是為了防止他阻礙對奧迪柴油門的進一步調查。目前，施泰德是大眾集團排放門被抓的最高高層。周二，奧迪銷售主管亞伯拉罕•肖特（Abraham Schot）被任命為公司臨時CEO。
實際上，在這次陷入排放門之時，也正是奧迪加速轉向電氣化之時。
今年晚些時候，奧迪計劃在歐洲發布首款純電動SUV車型e-tron Quattro，并同時于2019年早期在美國推出。這款豪華SUV，可以在快速充電站充電，最高可達150kW的充電容量，具有能容納五個人的空間，空間大小和舒適度與典型的奧迪豪華級車型相似。
奧迪憑借這款純電動車型，為該公司的未來樹立了一個重要的里程碑。到2020年，奧迪還計劃在產品系列中擁有三輛全電動汽車，包括四門Gran Turismo、奧迪e-tron跑車概念的生產版本以及連接SUV的緊湊型轎車的一個模型。2021年，奧迪計劃在所有核心車型中引入混合動力技術，并在2025年前投資460億美元加速電氣化、自動化以及數字化的發展，屆時所有車型都將提供電動版本。
美國汽車購物網站Edmunds的高級分析師伊凡·德魯里（Ivan Drury）表示，施泰德的被抓不會影響奧迪發力電氣化的決心和計劃。
“奧迪通過其高端e-tron產品線發展電動汽車已經有很多年了。施泰德的被捕肯定會對這一電氣化的戰略短期帶來影響，但長期戰略會保持不變，無論下一步誰來掌管奧迪。” 德魯里說道。
美國知名汽車交易平臺AutoTrader的執行分析師米歇爾·科雷布斯（Michelle Krebs）則表示，奧迪很可能早已意識到施泰德被抓的可能性，而且完全做好了應對措施。
“我認為這（施泰德被抓）不會影響奧迪的發展路線。同時，我覺得高層被轉也是緩慢發生的，不會給奧迪帶來多大的震撼。”
大眾在2015年9月承認使用非法軟件作弊欺騙了美國柴油發動機排放測試，這引發了該公司歷史上最大的危機，并導致了汽車行業監管的加劇。除奧迪外，大眾集團旗下其他品牌包括保時捷也正在遭到調查。
