在國產SUV品牌中,長城哈弗如同自家宣傳口號那樣,以“SUV領導者”身份占據了國內58個月的SUV銷量榜首。但在2018年2月還是被寶駿510給擠了下來。想要取勝,就要有新的產品注入活力。
在2017年上海車展,WEY系列首次亮相,截止到2018年1月,VV5、VV7都已經達到10萬輛的銷量,今年北京車展WEY系列將會正式上市首款新能源車型WEY P8,這款車在2017年的法蘭克福車展首次亮相,就吸睛無數。外形設計方面與VV7并無太大區別,只是在前臉部分使用了夸張的大嘴式設計,波浪形的格柵配合前包圍,極具視覺沖擊力,豎狀的LED日間行車性,這樣的前臉一看頗有些“猛獸”的感覺。整車長度為4765mm,軸距為2950mm,車尾依舊采用了雙邊共四出的排氣布局,雖說只有2.0T發動機,但這樣的設計倒是挺唬人的,這可能也是跑的最慢的四排氣車了。
車內設計依舊沿用WEY家族式風格,12.3英寸的液晶儀表加上懸浮式中控顯示屏,科技感十足。安全方面配備也是國產車的強項,諸如:ACC自適應巡航、防碰撞預警、車道保持以及疲勞駕駛探測都保證了駕駛人員的安全。2.0T與電機組成的插電式混動系統,最大功率為340馬力,讓其百公里加速可達6.5秒,最大續航達到了660公里。
目前官微的預售價為26-28萬元,如果算上補貼的話,預計能在20萬左右,這樣的價格你會選擇比亞迪還是WEY P8呢,如果充電比較方便的話,這樣的插電混動還是值得購買,但你住的地方不滿足條件的話,還是老老實實買個燃油版汽車,省心省力。