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關(guān)稅降低,這些進(jìn)口車型老百姓們也可以來(lái)瞧上一瞧了

發(fā)布日期:2018-05-30 21:07  來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)  作者:li_can   瀏覽次數(shù):820

5月22日,中國(guó)宣布對(duì)汽車與零部件進(jìn)口關(guān)稅大幅下降,其中,汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào),稅率降至15%,汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個(gè)稅號(hào)的稅率,降至6%。關(guān)稅下調(diào)自7月1日起實(shí)施,可以看到的是,稅率下調(diào)之后,許多進(jìn)口車型的價(jià)格也下調(diào)不少,最直接的受惠者當(dāng)然就是我們老百姓了。那下面就讓我們一起來(lái)看看,關(guān)稅下降后,有哪些車型值得入手。
 
雷克薩斯ES:27.9-46.7萬(wàn)元
想要用不到30萬(wàn)元買(mǎi)一款配置豐富的進(jìn)口轎車,不容易。而現(xiàn)在關(guān)稅下調(diào)之后,雷克薩斯ES起售價(jià)只需28萬(wàn)元。從起售價(jià)來(lái)看,共下調(diào)1.9萬(wàn)元,還是很值得入手。
 
從產(chǎn)品來(lái)看,雷克薩斯ES是一款偏向于家用的車型,但ES有著大氣的造型和優(yōu)雅的曲線,商務(wù)場(chǎng)合使用也十分得體。ES于2016年改款以來(lái),采用了更為大膽、犀利的設(shè)計(jì),且提升了全系的配置水平,無(wú)疑更加吸引人。與此同時(shí),ES200車型的引入進(jìn)一步拉低起售價(jià)。如今,這款車的售價(jià)還下調(diào)不少,真真實(shí)實(shí)給消費(fèi)者帶來(lái)優(yōu)惠,讓人心動(dòng)。
 
Jeep-大切諾基:52.99-71.49萬(wàn)元
關(guān)稅下調(diào)之后,大切諾基官降5-6.5萬(wàn)元,起售價(jià)降到52.99萬(wàn)元。
 
在中大型進(jìn)口SUV中,大切諾基算是一個(gè)高性價(jià)比存在,它擁有豐富的配置以及出色的四驅(qū)性能,同時(shí)為了滿足廣大消費(fèi)者日益多元化的城市通勤需求,大切諾基還對(duì)配置進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化,大幅提升了公路行駛質(zhì)感,帶來(lái)更為舒適、經(jīng)濟(jì)的行車生活。相比于X5和GLE等車型,大切諾基或許營(yíng)造的豪華感有待提升,但是它的專業(yè)性確實(shí)不可忽略的。
 
Mustang:37.98-70.50萬(wàn)元
事實(shí)上,自1964年第一代量產(chǎn)車下線以來(lái),Mustang就十分火爆。在汽車性能圈中,Mustang不僅是性能王,跑得快且很拉風(fēng),同時(shí)更是老百姓都能買(mǎi)的起的性能超跑。如今隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)關(guān)稅下調(diào),Mustang也相應(yīng)調(diào)整了售價(jià),市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)降低2.4-3.5萬(wàn)元。
 
Mustang最值得炫耀的兩點(diǎn)在于出色的外觀,看第一眼就能夠立馬吸引住人的車子不多,但是Mustang就是這少數(shù)中的一位。它的外觀十分硬朗,有著美系車一貫的肌肉感,飽滿的線條加上大嘴型進(jìn)氣格柵,又動(dòng)感十足。動(dòng)力方面,Mustang搭載了2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和5.0L發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速時(shí)間僅需5.8s,想想都讓人腎上腺激素飆升。
 
寶馬X5:69.99-99.94萬(wàn)元
 
在中大型進(jìn)口SUV市場(chǎng),與大切諾基一樣,寶馬X5同樣是一個(gè)有實(shí)力的選手。關(guān)稅下調(diào)后,X5全系售價(jià)下調(diào)5.2-7.4萬(wàn)元,下調(diào)后價(jià)格為69.99-99.94萬(wàn)元。
 
雖然看起來(lái)還是貴貴的,但是不得不承認(rèn)的是,有著寶馬的LOGO,加上進(jìn)口車的身份以及其自帶的操控屬性,想要再優(yōu)惠一點(diǎn),大概是很難實(shí)現(xiàn)的。從產(chǎn)品上來(lái)看,X5操控性能極佳,底盤(pán)穩(wěn)扎精良,高速過(guò)彎,懸掛對(duì)側(cè)傾的控制依然游刃有余。動(dòng)力足夠,引擎的響應(yīng)敏銳且線性。不過(guò),其燃油經(jīng)濟(jì)性以及噪音的控制還有提升的空間,但愛(ài)它的朋友,估計(jì)可以包容。
 
阿爾法羅密歐-Giulia:31.98-94.98萬(wàn)元
為響應(yīng)國(guó)家關(guān)稅調(diào)整,阿爾法羅密歐也對(duì)旗下車型進(jìn)行了價(jià)格上的調(diào)整,其中,阿爾法羅密歐-Giulia價(jià)格下調(diào)0.82-7.02萬(wàn)元,入門(mén)車型降幅最小,四葉草版車型降幅最大,達(dá)7.02萬(wàn)元。
 
事實(shí)上,Giulia自從進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后,熱度就十分之高。不管從外觀、性能來(lái)看,這款車妥妥的征服人心。充滿個(gè)性的倒三角形進(jìn)氣格柵,以至于許多人不知道把車牌往哪里掛。作為一款運(yùn)動(dòng)車型,Giulia的實(shí)力毋庸置疑;曾經(jīng),Giulia四葉草版的紐博格林北環(huán)賽道成績(jī)干掉了帕加尼Zonda F、梅賽德斯-AMG GT S和法拉利458 Italia等強(qiáng)者,所以要性能,這款車絕對(duì)給你意想不到的驚喜。
 

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