大眾首推縮小版途昂的,或14萬(wàn)起CR-V涼了,就連BBA也遜色!

發(fā)布日期：2018-05-21 21:40 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 作者：li_can 瀏覽次數(shù)：909

男人喜歡開(kāi)什么車？不是跑車也不是旗艦車，如今的審美觀逐步發(fā)生改變，越來(lái)越多的二線、三線成功男性，選擇車型的時(shí)候要顯身份，勞斯萊斯雖說(shuō)霸氣，可也與自己身份不搭啊，超跑來(lái)一打，能覺(jué)得自己30多歲還能與年輕小伙相比較嗎，還是選擇成熟穩(wěn)重的一款轎車或SU，大眾汽車是最能顯身份的汽車品牌，90年代開(kāi)上大眾一款車，你就被眾人視為暴發(fā)戶。

上汽大眾推出了T-ROC，緊湊型SU的領(lǐng)域被日系、BBA奪取大半，大眾瞅著不甘心，特別是一汽大眾還沒(méi)啥成就，于是在原有車型途昂的基礎(chǔ)上，也開(kāi)始縮小SU，還沒(méi)正式取名的SU被大伙傳出來(lái)Powerful Family SU，不管如何，像這樣顏值SU上市肯定爆款。

家族式的臉譜還是看不煩，近視矩形的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部的線條呈現(xiàn)出波紋狀，很有動(dòng)感效應(yīng)。再加之兩側(cè)與之聯(lián)通的LED大燈，炮燈的造型和質(zhì)量可與第一奧迪燈泡廠媲美。下部的防護(hù)套件也有個(gè)性，霧燈采用當(dāng)前最新的設(shè)計(jì)造型，足以說(shuō)明一汽大眾這次拼了。

板扎的車身，懸浮式的車頂配上旅行桿，同時(shí)還設(shè)置了全景天窗。粗獷的大眾Powerful Family SU，多條俯沖式的肌肉感腰線，凸顯的就是大眾新車強(qiáng)悍的運(yùn)動(dòng)感，再說(shuō)了哪一個(gè)男人不喜歡這樣的車型，很能表現(xiàn)己青春活躍的一面。五幅花瓣式的輪轂也很炫酷，與凹陷的車門甚是搭配。

當(dāng)然，其輪轂是采用18寸的雙色五幅輪圈，搭配了225/50 R18的馬牌CSC5 SSR輪胎。尾部設(shè)計(jì)的很秀氣，不像本田SU總是把尾部搞得很臃腫，完全不是中國(guó)人的審美造型。熏黑的雙側(cè)LED尾燈，在如此車身涂裝下很有神秘感。下部同時(shí)配上雙排單出排氣管道，凸起的線條又呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的層次感。

至于動(dòng)力上，官方暫時(shí)還沒(méi)有透露，不過(guò)總是會(huì)有據(jù)悉，搭載一套與斯柯達(dá)柯珞克一樣的動(dòng)力，配上1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為116馬力，1.4T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為150馬力，與之匹配7速或者6速的雙離合變速箱。縮小版“途昂”，價(jià)格肯定要降低很多，給出一個(gè)區(qū)間14~20萬(wàn)，對(duì)峙的就是一些豪車了。

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