以往，紅旗進入我們的視線都是在閱兵儀式上或者外國元首造訪時，所以在大部分人心中，紅旗并不被定位為主流汽車品牌。它的品牌理念是“中國式新高尚精致主義”，目標是“中國第一，世界著名”。可是面對現(xiàn)在的主流市場和80/90后年輕人的年輕時尚觀，紅旗的老一套并不管用。那么如何在創(chuàng)新的同時保持國產(chǎn)車的特色呢？
紅旗是國產(chǎn)中的豪車，雖然大家對紅旗都有一定的情懷，可是它的高價格門檻就攔截了一大批消費者。最近，在北京車展上亮相了一款全新紅旗H5，2018年5月5日它也在廣州塔舉辦隆重的上市會。因為價格低，并且外形不輸BBA而廣泛的受到大家的關注。但是它的爭議聲也隨之而來，很多人調侃紅旗H5是基于阿特茲平臺打造的，可是這也確實讓紅旗重新研發(fā)B級車更省事更省時。
紅旗H5作為新紅旗品牌戰(zhàn)略落地的首款車型，它的官方售價是14.98-19.58萬，非常的親民。它的整體設計改變了以往保守的特點，前臉是六邊形的直瀑格柵，加上犀利的前大燈，看起來很激進。紅旗H5的內飾看起來也很有科技感，它的方向盤用真皮包裹，中間鍍鉻著紅旗二字，手感很好。
紅旗H5的中控區(qū)域采用懸浮式觸碰屏，在配置方面，它提高了智能化控制功能，包括手機遠程管理、自動泊車、全智能語音助手等。還有“想聽”、“想聊”、“彈幕”、“紅包”等現(xiàn)在很流行的社交娛樂功能。作為一款B級車，它的內部空間表現(xiàn)得也非常出色，它的軸距比較大，所以乘坐后排座椅也是非常舒適的。在動力方面，紅旗H5全系搭載1.8T發(fā)動機和6AT變速箱，最大輸出178匹馬力，有五個配置可以選擇，盡量滿足絕大部分消費者的需求。
紅旗H5最大的亮點是，它首次推出了業(yè)內第一個“終身免費保修”、“終身免費救援”和“終身免費取送”的超級服務。而且，未來紅旗車主還可以在機場和高鐵站享受VIP休息室的特權。
很多人的印象中，紅旗H5是上了年紀的人開的，但是并非如此，紅旗H5出了一款粉紅色真的正中90后的少女心！另外，很多消費者覺得紅旗的4S店很少，想買都不知道往哪里找，而紅旗和天貓汽車超市已經(jīng)達成了合作，有意向的車主可以進行網(wǎng)上購車。為了打造中國式新高尚產(chǎn)品服務，紅旗還在全國建成了100多家體驗中心。
拋開紅旗的情懷不說，15萬紅旗H5真的是一個誠意滿滿的作品。一直以來B級市場都是被合資汽車壟斷的，而全新紅旗H57憑借著顏值和高性價比的優(yōu)勢成為了B級車型的主力軍。在這次北京車展上，紅旗也發(fā)布了“E·境”GT ConCEPT 概念車和集合了新能源智能網(wǎng)聯(lián)技術的電動SUV紅旗E-HS3，這些都讓國人對“國車”再次充滿期待，希望紅旗繼續(xù)為國產(chǎn)車爭氣！
