長安在自主品牌中算是比較中規中矩，早年靠面包車起家，長安之星在當年和“神車”五菱宏光不相上下。不過長安一直不滿足于造面包車，近些年，長安也開始涉足SUV和MPV市場，先后推出了長安CS35、長安CS55、長安CS75、長安CS95、長安歐尚A800、長安凌軒等車型。不過在SUV市場競爭不過長城哈弗，MPV市場也競爭不過寶駿，面包車也被五菱宏光遠遠的甩在了身后，可以說這些年長安算是一事無成。
并不甘心失敗的長安在近日又重啟了新款車型的計劃，該車是長安旗下一款全新的MPV車型——長安VOSS。其實長安VOSS概念車早在11年就已推出，不過當時長安發展的重心一直在SUV上，所以這一計劃被暫時擱淺了。可以看出長安VOSS的整車造型非常酷炫，使用了巨大的鷗翼門設計，未來感極強。長安VOSS車頭凸出，一條長長的鍍鉻條貫穿前臉，中間一個大大的長安車標。進氣中網在下保險桿處，這種兩層式設計在目前比較流行。保險杠旁邊還配有L型霧燈，科技感很強。大燈組看上去比較犀利，開啟LED日間行車燈后，整車的逼格瞬間提升了好幾個檔次。
新車尾部造型比較圓潤，尾燈旁邊也有鍍鉻條包裹，整個尾燈的造型比較科幻，與車頭相呼應。后保險杠下方的三角形排氣管非常有意思。不過，由于是概念車的緣故，長安VOSS并沒有配備后備箱。希望長安VOSS的量產版本在增加后備箱的同時，能盡量保留概念車的設計。
長安VOSS在內飾方面表現的非常簡單，整個中控臺除了無鑰匙啟動按鈕之外，基本上取消了物理按鍵。車頭中央有一塊巨大的液晶觸摸屏，車內所有功能都能在這塊屏幕上操作。兩邊的A柱也配有兩塊小屏幕，因為普通車型A柱上是有視野盲區的，長安VOSS通過這兩塊屏幕來讓車主觀察車外的情況。此外，賽車式的方向盤也非常酷炫，不過量產版本應該會取消這個方向盤。
座椅布局方面，長安VOSS采用了2+2+2的座椅布局，而且副駕駛和第二排座椅可以360°旋轉，方面車內人員的交談。第二排座椅的靠背放下就形成了一張小餐桌，方便車內人員用餐。有網友表示：“這種6座的設計非常好，增大了車內空間，而且再也不用擔心上牌時被車管所噴字了。”希望量產版本的長安VOSS能盡量大的保留概念車的設計元素，特別是這個鷗翼門，實在是太帥氣了。該車將在明年初上市，競爭對手是寶駿730，售價預計在8萬左右，這個價格一旦成真，寶駿730可能將要地位不保。
