在中國銷售第8個年頭的大眾途觀，也將推出混動版本

發布日期：2018-03-05 15:51 來源：網絡作者：li_can 瀏覽次數：699

大眾產品小毛病多也是業界公認，比如發動機漏油燒機油這可都是看家毛病，當然在國內銷量很高的幾款大眾車型也無法幸免，比如大眾朗逸和大眾途觀這樣的熱銷車型。都知道買車的時候并不能精準計算出未來修車和用車的費用，相比豐田的可靠性，大眾的可靠性就顯得不值一提。隨著越來越多的技術加入汽車中，穩定性越來越兩極化，有的品牌我們可以看到可靠性越來越低了，比如大眾就是其中之一。在各大汽車網站上口碑較差的幾款車中必有大眾。

而大眾途觀正是其中的一款，它也是大眾首款國產SUV--途觀，這款緊湊型SUV在2009年廣州車展上首次與消費者見面，也打破德系在國內沒有在售SUV車格局，于2010年3月26日公布價格，2017年1月途觀銷售了26392輛，大眾途觀又一次成為合資品牌SUV市場月度銷量冠軍。實力和用戶基礎不容小覷。為了應對新能源市場，近日，我們從美國媒體那獲悉，大眾途觀插電混動版車型的路試諜照。新車將搭載一套1.4T發動機和電動機組成的混動系統，最大功率可達164kW。

外觀上，從諜照圖來看，新車與普通版的大眾途觀沒有太多的區別，對于新能源定位的它而言，與大眾早前發布的GTE概念車保持了高度一致，中網上有區別身份的“PHEV”字樣，同時新車也在下方進風口處裝備了“C”型日間行車燈。對于新能源車型，消費者關注續航里程，廠家也是考慮到消費者對續航里程的需求，更小的輪圈尺寸能帶來更小的阻尼，能節約電力，所以輪圈的尺寸有所縮小，但是整體的操控性要相對減弱。

動力方面，新車將采用1.4T發動機和電動機組成的混動系統，最大功率可達164kW。其純電續航里程有望突破50km。對于大眾途觀而言，2018年是它在中國銷售的第8個年頭，能否創造更多的銷量奇跡呢？

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在中國銷售第8個年頭的大眾途觀，也將推出混動版本

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