話說奔馳在這一段時間的動作不小,發(fā)布了多款新車,其中G級和CLS都進(jìn)行了改款,不過對于挑剔的消費(fèi)者而言,這些車型的改款并不
是多么成功,甚至飽受吐槽。不過在2月2日,奔馳發(fā)布了最新一代的A級,這也算是奔馳最入門的一款車型,與A3幾乎相差不大。
作為一款入門級車型,A級的改款倒是讓人非常滿意,此次奔馳為它采用了全新的家族設(shè)計,整體設(shè)計風(fēng)格與CLS高度一致,為啥在CLS上不夠帥氣的設(shè)計,在A級身上就顯得比較吻合呢?我想還是觀眾對于CLS的期待較高,畢竟它一出生就頂著最美奔馳的名號。
不過話說回來,這一代奔馳的設(shè)計都喜歡以棱線分明的手法,雖然和奧迪的感覺有些類似,都很硬朗,但是相對來說奔馳更多一些飽滿的視覺效果,比起奧迪的設(shè)計還是更有感覺一些,起碼體現(xiàn)出了一定的豪華感。精致的LED大燈組和中網(wǎng)格柵,是此次A級比較出色的地方。
當(dāng)然此次A級的內(nèi)飾改動,可能才是真正讓人心動的地方,當(dāng)你僅需花費(fèi)20萬,就可以體驗(yàn)到S級的氛圍,我覺得這個錢還是蠻劃算的。A級的內(nèi)飾乍一看和S級沒有任何出入,當(dāng)然我指的是大體風(fēng)格,用料和做工肯定是差點(diǎn)火候。
但是這一套風(fēng)格,在A3和寶馬1系里,你絕對是找不到,無論是豪華感還是科技感,A級都營造出非常突出的體驗(yàn)。兩塊液晶屏幕連接,空調(diào)出風(fēng)口相當(dāng)個性,還有精致的氛圍燈,以及檔位區(qū)域的設(shè)計,都體現(xiàn)出最入門的豪華感。
動力上將會采用1.4T和2.0T兩款汽油發(fā)動機(jī),最大功率為163和224馬力,百公里加速在6-8秒之間,當(dāng)然6秒肯定是指2.0T的車型,匹配6速手動和7速雙離合變速箱。目前售價還沒有正式公布,我們期待它國內(nèi)的正式發(fā)售!