途昂的售價在30-51萬間，對于這樣的定位其實并沒有太多不妥的地方，5米的車身，加上應有豐富的配置，與探險者、昂科雷、大切諾基等對比，其實優勢還是很明顯，其四平八穩的造型在同等級車型中，更展現出魅力和獨特的一面，從消費者鐘情漢蘭達可以看出，其實市場對硬朗霸氣的中大型SUV還是比較青睞的。途昂正吻合了這一特征，而據媒體透露出來的加價購車，也未能擋住消費者購車的意向。數據顯示，至2017年8月，途昂已連續6個月力壓普拉多奪得中大型SUV冠軍，從而表明大眾徹底告別不擅打造豪華產品的歷史。
途昂造型上雖然采用家族式造型元素，但也未能擋住其霸氣高傲的一面，與前燈銜接的進氣柵將SUV所獨有的高傲硬朗的一面展露無遺，前燈的內部造型也恰好吻合了進氣柵樣式，寬扁的視覺感得到提升，平直硬朗的側身具有無可厚非的視覺沖擊，直白的線條并沒有顯得單調，反而更能體現出途昂硬派越野的一面，尾燈的造型也吻合了車身整體設計，規則的造型提升了辨識度。高朗的車身，既能獲得不錯的視覺范圍，又能獲得居高臨下的快感。
途昂的塊頭確實可以與陸巡、普拉多等一較高下，車長達到5039mm，寬1989mm，高1773mm，軸距將近3米，為2980mm，即使如此，其整備質量經過輕量化的處理后僅為1945kg。再來看后備箱，409-2415L的后備箱容積，可以通過后排折疊的來進行拓展。
內飾的造型也延續了外觀的硬朗和霸氣的一面，平直硬朗造型讓人一目了然，也有更氣派的一面，用料上采用了木紋板件和金屬材質，對內飾的檔次有很好的提升。操控臺上眾多的實體按鍵，保留了便捷操作的可能性，同時激起了人駕駛的欲望。平底式方向盤得到了保留，并融入了多功能配置，中控屏還擁有GPS導航、車載藍牙電話、手機互聯等功能，旗艦版加入了Dynaudio環繞立體音響。
配置方面還有自動頭燈、自適應遠近光、轉向頭燈、無限充電、無鑰匙啟動、電動后備箱、電動天窗、陡坡緩降、自動駐車、上坡輔助、啟停技術、自動泊車入位、定速巡航、胎壓監測等等功能。懸架方面則搭載了前麥弗遜獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛，舒適版和豪華版配置了全時四驅系統。
途昂的動力配置還是蠻豐富的，2.0T引擎分為低配和高配，不過兩者差距并不明顯，最大馬力186ps、220ps，功率137kw、162kw，扭矩320Nm、350Nm，較為不足的地方是引擎主體還是采用鐵質材料，其動力方面的表現老實說還是夠用的。另外一款2.5T引擎，為6缸直噴引擎，最大馬力299ps、功率220kw、扭矩500Nm，2.5T的動力則比較充裕，帶動四驅也綽綽有余。變速箱類型目前有7擋雙離合可供選擇。
