對(duì)于一輛轎車(chē)來(lái)說(shuō)，一箱油跑700Km是一件很平常的事，但是對(duì)于一輛只擁有50L油箱的轎車(chē)來(lái)說(shuō)，一箱油能跑700Km就不得不讓人感嘆其出色的經(jīng)濟(jì)性了，而大眾凌渡正是這樣一款有著出色的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)的轎跑。大眾凌渡的廠商指導(dǎo)價(jià)為14.59萬(wàn)元-22.89萬(wàn)元，雖然一輛緊湊級(jí)轎車(chē)擁有不到15萬(wàn)的起步價(jià)看起來(lái)并不怎么親民，但是大眾凌渡卻擁有著超高的顏值、豐富的配置、精致的內(nèi)飾和一流的品質(zhì)，所以說(shuō)大眾凌渡是大眾最親民的轎車(chē)一點(diǎn)也不過(guò)分，何況大眾凌渡還是一輛采用了前后雙獨(dú)立懸架的轎跑！
喜歡看汽車(chē)資訊的朋友們都知道，大眾旗下的緊湊級(jí)轎車(chē)像朗逸、捷達(dá)等大多都屬于那種老氣的造型風(fēng)格，而大眾凌渡采用的卻是那種大氣與時(shí)尚并存的造型設(shè)計(jì)。扁平的車(chē)頭輔以引擎蓋上四條飽滿的線條，看起來(lái)十分的運(yùn)動(dòng)而時(shí)尚。前臉三幅橫式設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵雖然尺寸并不夸大，但是卻很好的與兩側(cè)的大燈連為一體，顯得很有整體感。而且凌渡前臉兩側(cè)扁平的大燈與寬大的霧燈相互襯托，使凌渡的整個(gè)前臉顯得時(shí)尚而大氣。此外。凌渡車(chē)身側(cè)面的輪廓十分的緊湊，一條飽滿的腰線從車(chē)頭一直貫穿至尾燈，運(yùn)動(dòng)氣息十分的濃烈。
內(nèi)飾方面，大眾凌渡的整體內(nèi)飾依舊屬于大眾“套娃式”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體內(nèi)飾的布局和大眾邁騰差不多，操作性也完全可以媲美大眾邁騰。當(dāng)然大眾凌渡畢竟是一款起步價(jià)15萬(wàn)左右還能稱得上親民的轎車(chē)，它跟大眾旗下同級(jí)別中的朗逸和捷達(dá)最大的差別在于內(nèi)飾的用料更加的厚道，內(nèi)飾的做工更加的細(xì)膩。而且大眾凌渡全系都標(biāo)配了胎壓監(jiān)測(cè)、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、ESP、上坡輔助和自動(dòng)駐車(chē)等安全性配置，配置方面的表現(xiàn)十分的親民。
同時(shí)大眾凌渡也是一款舒適性十分不錯(cuò)的緊湊級(jí)轎車(chē)，雖然它只擁有2656mm的軸距，但是無(wú)論是前排還是后排的乘坐空間都不會(huì)顯得狹窄。而且大眾凌渡對(duì)底盤(pán)做出了偏舒適性的調(diào)校，并采用了前麥弗遜和后多連桿這樣的主流雙獨(dú)立懸架，保證了大眾凌渡在行駛時(shí)的舒適性和平穩(wěn)性。不過(guò)大眾凌渡的駕駛艙座椅比較低，可能很多人剛開(kāi)始開(kāi)這款車(chē)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得不適應(yīng)，但是它的座椅包裹性十分的不錯(cuò)，坐上去比大眾旗下的朗逸和捷達(dá)要舒適很多。
動(dòng)力方面，大眾凌渡搭載的是1.4T、1.8T和2.0T三種不同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為150馬力（低功率版本131馬力）、180馬力和220馬力，峰值扭矩分別為250N.m（低功率225N.m）、300N.m和350N.m。從數(shù)據(jù)中就可以看出無(wú)論是哪種排量的車(chē)型，動(dòng)力都十分的強(qiáng)勁。而我最看好的就是其中的1.4T車(chē)型，畢竟1.4T車(chē)型不僅動(dòng)力已經(jīng)完全夠用，而且還有著10秒破百的加速能力和更出色的經(jīng)濟(jì)性。
總之，大眾凌渡完全可以稱之為大眾最親民的轎車(chē)，畢竟配獨(dú)立懸架售價(jià)卻不到15萬(wàn)的合資車(chē)已經(jīng)算很少見(jiàn)了，何況大眾凌渡的1.4T車(chē)型還是一款只擁有50L油箱卻能一箱油跑700Km的轎跑呢？此外，大眾凌渡無(wú)論是配置還是外觀的表現(xiàn)都十分的不錯(cuò)，并且還擁有著完全不輸捷達(dá)和朗逸的品質(zhì)。所以說(shuō)大眾凌渡不僅是大眾所有緊湊級(jí)轎車(chē)中最美的車(chē)型，而且還是大眾最親民的轎車(chē)！
