比雅閣定位高級，操控叫板寶馬3系

發(fā)布日期：2018-01-24 15:40 來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：阿燦瀏覽次數(shù)：631

本田的車賣得好，很大部分原因是本田很懂中國人，“你喜歡大空間是吧，我們有MM理念包你滿意。你說要動力強勁，買發(fā)動機送車你還想怎樣?”本田每一個價位區(qū)間都有一款市場表現(xiàn)出色的代表車型，比如飛度、XR-V、艾力紳、CR-V、雅閣、冠道等。但卻有這么一款車，它堅持著高端運動的理念，犀利運動的造型，銷量就是上不去，也就是大家都說它好，最后卻不會買它，今天要說的就是思鉑睿。

思鉑睿在海外市場，一直都是要對標寶馬3系的運動型中型車，但是在中國真的水土不服。老款車型當年的2.4L發(fā)動機，擁有201匹馬力，當時我還搞了一臺，在那個年代，就有了立式油門，加速也相當暴力。不過，由于用的是很老的5AT平行軸變速箱，油耗講真的還是挺大的，當然最重要的是空間太小，甚至不如一個速騰，一點都不夸張。

而新款思鉑睿，把老款的缺點都不補上了，發(fā)動機數(shù)據(jù)比老款更牛逼，達到了208匹，變速箱也換成了8速雙離合。尤其是針對空間方面，新款思鉑睿明顯加大加長，達到完全合格的水平了。內(nèi)飾方面，采用的了不對稱式的設(shè)計，中控臺層次分明且各功能按鍵布局合理，方便了駕駛員操作，真皮包裹的三幅式多功能方向盤，搭配用鍍鉻裝飾的液晶顯示屏，則提升了整體的檔次感。

總的來說，思鉑睿綜合表現(xiàn)并無明顯的短板，產(chǎn)品力十足，人人都說好，但買的人卻不多，2017年以來月銷量卻鮮有超過3000臺。隨著各個品牌不斷將其主力車型外形操控偏向運動化，思鉑睿的定位就顯得有點尷尬。極其，比雅閣定位更高的思鉑睿，廠家宣傳的往往都是SI版本，但是SI版本即使優(yōu)惠之后，也有邁騰這個攔路虎，還是很多人覺得它不如邁騰更有認可度。而選在2.0L版本的用戶，大多都注重家用和性價比，雅閣優(yōu)惠幅度那么大，還不如扭頭買雅閣。

而除了其自身原因之外，中大型SUV市場的火熱以及各大豪華品牌車型價格的下探，也產(chǎn)生了一定程度的影響，老思鉑睿該說再見了。據(jù)悉，全新一代思鉑睿，已經(jīng)列入了本田2018年的入華計劃，毫無懸念，新款思鉑睿將會和雅閣一樣，換裝1.5T發(fā)動機。但是第十代雅閣，完全就是一副運動性能轎跑的模樣，從現(xiàn)在思域的情況來看，這款十代雅閣未來國產(chǎn)必定成為中型車市場的明星車型，思鉑睿表示壓力山大啊。

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