好像無論什么事情，大家最關(guān)心的都是第一名是誰，而第二名或者后面的似乎總被人遺忘。汽車市場也同樣如此，大家都知道每個(gè)月的銷量冠軍是哈佛H6，但后面的就不太清楚了。其實(shí)除了H6，以下這幾款SUV，同樣非?；鸨鲜幸詠礓N量都是直線上升，受到許多消費(fèi)者認(rèn)可，甚至有一款還有要超越H6的勢頭。
寶駿510
寶駿510在11月的銷量是4.99萬輛，可以說是緊跟著哈佛H6。雖然還沒有超越，但510是2017年2月份才上市的新車，當(dāng)月近有8000多的銷量，往后的每個(gè)月銷量都是5、6千輛的直線上漲，僅用了9個(gè)月就已經(jīng)達(dá)到了H6兩三年才達(dá)到的高度，這個(gè)增速也可以說是前無古人了，甚至有好幾個(gè)月都有要超越H6的勢頭。
寶駿510之所以賣得那么好，我認(rèn)為首先是510擁有一個(gè)實(shí)惠的價(jià)格，并且這個(gè)價(jià)格下做出了同級(jí)別其他品牌所做不到的高品質(zhì)，無論動(dòng)力、空間、底盤在同級(jí)別里都像是一個(gè)標(biāo)桿似的存在。其次是它的高顏值，它犀利運(yùn)動(dòng)的外觀，不僅非常漂亮，還一改了這個(gè)級(jí)別車型看起來廉價(jià)的形象，用設(shè)計(jì)營造出了高級(jí)感，看起來一點(diǎn)都不像5萬多的車型。最后加上寶駿建立起來的形象讓人信賴，和豐富的鄉(xiāng)鎮(zhèn)銷售網(wǎng)絡(luò)也絕對是它成功的重要因素。
吉利博越
吉利博越是2016年3月份上市，自上市起就一直熱賣，從16年3月的銷量1000輛，也就用了9個(gè)月時(shí)間在16年12月銷量就已經(jīng)突破兩萬輛，雖說不及510那么跨裝，但也足夠讓人驚訝。在17年一直都維持著兩萬左右的銷量，但在17年10月突然就開始二次增長，突破三萬輛，也能稱得上是我們國產(chǎn)的驕傲了。
但我認(rèn)為博越最讓我們驕傲的不是它的銷量，而是它的品質(zhì)。我曾經(jīng)問過吉利內(nèi)部人員一個(gè)問題，現(xiàn)在產(chǎn)能不足為什么不提升產(chǎn)能，讓銷量提升？他說：“吉利現(xiàn)在想要做的不是量，而是質(zhì)，想要每一輛吉利出廠的車都是精品”我們且不論這是不是銷量不夠別人高的一種說辭，但是我們能看到的是博越確實(shí)在品質(zhì)上是自主同級(jí)別車型里最好的，無論是內(nèi)飾做工、底盤行駛品質(zhì)還是質(zhì)量的穩(wěn)定性，都是級(jí)別里的佼佼者。所以我認(rèn)為博越的成功是離不開它良好的品質(zhì)。
東風(fēng)風(fēng)光580
東風(fēng)風(fēng)光580一直都是一萬多兩萬的銷量，在前面幾輛動(dòng)輒3、4萬的銷量相比確實(shí)并不出彩。但風(fēng)光580可以真正的算做一輛上市就被瘋搶的車型，它是2016年9月才算是正式開售，當(dāng)月就賣出了1.3萬輛，甚至比寶駿510、哈佛H6上市當(dāng)月賣得還要多，也算是令人驚訝的車型。
風(fēng)光580一上市就能得到消費(fèi)者認(rèn)可，很大一部分因素都是它良心的售價(jià)和超高的性價(jià)比。7.89萬的價(jià)格就能買到一輛中型7座SUV，這對于喜歡大空間的國人來說無疑是一大殺器。配置也同樣厚道，全系標(biāo)配主副駕駛氣囊、前排側(cè)氣囊、天窗、剎車輔助、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)。對于這樣的價(jià)格能給出這樣的配置，我認(rèn)為東風(fēng)風(fēng)光也算是誠意滿滿。再加上風(fēng)光580在操控和乘坐舒適上都比較均衡，這就是為什么它能得到那么多消費(fèi)者認(rèn)可的原因。
