奧迪A8的第四代在今年7月的巴塞羅那奧迪峰會上引起了人們的關注。它不僅體現了全新的設計語言，而且在技術和創新方面樹立了新的標桿。
在市場上，新款A8采用兩種不同的V6渦輪增壓發動機：3.0 TDI，輸出功率286hp，3.0 TFSI，340hp。2018年將推出其他發動機，包括W12版本和插電式混合動力車。所有新款A8都采用quattro全輪驅動和8速tiptronic作為標配。
該設計基本上遵循三年前在洛杉磯展示的Audi Prologue概念車的實例。后方是永恒的優雅，并具有驚人的OLED后燈。與“序言”概念相比，前面是相當保守的，有點太無聊了。側輪廓幾乎看起來像小轎車，但鋒利的線條使它的一些美麗和吸引力。
奧迪內部真正樹立了新的標桿。現代，復雜和干凈。它不像S級的內飾那樣華麗，但是在簡單和高科技方面，目前市場上沒有匹配。信息娛樂，MMI和氣候控制按鈕的過多已經減少到三個干凈（觸摸）屏幕，只有最基本的要素仍然是按鈕。該軟件從頭開始重新設計，屏幕具有聲音和觸覺反饋，使其直觀，非常方便用戶使用。
后座乘客有一個專用的平板電腦來控制他們的座位，燈光，遮陽簾和娛樂屏幕。A8的擴展輪底版本可以配備一個包括按摩程序和額外電子調節功能的休閑座椅。
奧迪也為A8比以前更安靜做出了重大的努力。同時他們引入主動降噪和帶有3D聲音的Bang＆Olufsen高級音響系統。它包含23個揚聲器，可以復制高質量的音樂作品，就好像舞臺上現場演出一樣。3D聲音由1920瓦特放大器的數字聲音處理器實時生成。
奧迪AI主動懸掛系統還配備了一些特別有趣的可選配件，包括奧迪AI主動懸掛系統。所有車輪上的電動執行器都能讓車適應路面顛簸，從而有效地保持汽車的穩定和平穩。這與梅賽德斯 - 奔馳S級車型中的魔法車身控制系統類似，但與S級車不同，它也可以與全輪驅動和所有可用的發動機一起訂購。它還具有一些很好的功能，例如打開門時將車抬高約4厘米，以便更容易進出車輛。在發生側面事故的情況下，車輛在撞擊一側瞬間升高8厘米以保護乘客。
奧迪A8是第一款采用激光掃描儀，遠距離雷達，四個中距離雷達，360度攝像頭和多達12個超聲波傳感器的車輛。所有這些允許車輛創建周圍的實時圖像。這些系統被超過40個駕駛員輔助系統所使用，其中包括自適應巡航控制和車道輔助等一些我們最喜歡的新功能，還有全新的系統，例如路緣警告和機動輔助系統，當您在低速時碰撞時會自動剎車。
所有的數據被輸入一個新的中央駕駛員輔助控制器，稱為zFas。這個小型的汽車超級計算機比上一代的十幾輛汽車的計算能力更強。計算能力的可用性也通過Nvidia提供的圖形芯片允許一些非常酷的新功能。我最喜歡的之一是在停車屏幕上的汽車的新3D圖像。除了前置，后置和側置攝像頭之外，新款奧迪A8還可以顯示直升機自身完整的周邊環境。這輛車也是充分的動畫顯示指標，燈光和轉向角度。
