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北汽新車上市，不到20萬搭配超強發動機，就是去爬火山也不怕！

發布日期：2018-01-04 19:16 來源：網絡作者：阿燦瀏覽次數：645

看過《戰狼2》的好友都曉得，吳京用北汽BJ40演出了一把中國人的蘭博，激起了全民的愛國熱忱。不論說理想怎樣，在影戲里北汽BJ40是作了一次真豪杰，各類路段槍戰都不恐懼，越野能力強到不可。作為一款走硬派越野道路的車來講，回歸荒原才是霸道，在往年北汽將上市柴油版BJ40。

相較于現在在售版的BJ40，柴油版的BJ40在表面上沒有太大的改動，也沒有做太大的晉級，在動力總成上由汽油機變成了柴油機。

表面方面持續了老款的設想，矩形的中網有一絲豐田普拉多的滋味，車子的下包抄和側裙，做了一個凸起處置，看起來十分的結實。車輛重視越野性，地皮的離地間距十分的高。

車尾巴設想了一個“小書包”，也表示BJ40重視越野的外延。同時在后車門的設想上，跟吉普一樣，是采用了開門的方式。

在內飾方面，BJ40顯得十分的粗獷復雜，狂野的天性一目了然，粗獷的塑料感，沒有任何的粉飾，除去慣例有的中控顯示器外，在中控上還有一個刻度表。在副駕駛座上還有一個扶手，用于乘員的抓握波動。

在車身尺寸方面，柴油版的BJ40的車身三圍仍舊是4350/1843/1834mm，軸距是2450mm，有一個不錯的車內空間。

在動力方面，柴油版BJ40搭載了搭載玉柴的2.0T渦輪增壓柴油發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩350N·m，整車的綜合油耗在8.5L。此次新車搭載了柴油發動機也是更重視車輛的經過性和越野功能。需求說的，玉柴這款柴油發動機設想壽命達30萬千米以上，比同級競品多出了5萬千米的壽命。

別的，這款柴油發動機經過了中國汽車手藝研究中心的I型和V型排放耐久性測試，也完成了低溫高寒高原標定，發動機波動性毋庸置疑，發動機的任務樂音不高于66dB(A)。

北汽此次公布的柴油版BJ40算是對越野的回歸，汽油機雖然速度快，潛力弱小，但是在低轉速下，扭矩遠不如柴油機來得大。自身BJ40定位于一款硬派越野，搭配柴油版也是實至名歸。別的發動機的波動性讓它能夠應對卑劣的情況應戰，關于想要進藏的好友來講，BJ40是一款不錯的挑選。

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