作為這波延續至今的豪車牛市見證者,捷豹路虎正在為了繼續享受銷量紅利而籌劃轉變在華戰略——其中的關鍵是對旗下的新潮SUV車型落地國產。
在2017年過去的11個月里,捷豹路虎雖然累計銷量破13萬輛,同比增幅高達24%,但11月的銷量增幅已經回落至19%。
這對于2018年的銷量增長可不是什么好事兒。
而且在產品層面,賣的最好的是XFL和F-PACE,但引人注目的是后者并沒有國產計劃。
考慮到雷克薩斯和沃爾沃都在身后虎視眈眈,捷豹路虎需要認真考慮一個問題——2018年如何實現可持續的銷量增長?
目前來看,捷豹路虎給出的方案就是國產E-PACE——一次相當關鍵的戰略轉變。
這是一款在9月份的法蘭克福車展上才首發不久的一款小型SUV,但受到的關注一點都不小。
這款熱門車型能夠國產也說明了一個現實:想在最大市場獲取更多的銷量,就得拿出足夠有誠意的車型。
對于中國市場的買車人來說,這款車誘惑力十足——還保持著一些神秘氣息的捷豹品牌,2.0T的動力配置和較高的性價比。
在一個高速發展的市場中,銷量能解釋大多數問題——包括競爭力——這正是捷豹急需的。