豐田計劃在2020年初開始在全球范圍內(nèi)推出超過10款電動車，首發(fā)中國市場。
豐田公司正面臨著一個瞬息萬變的汽車行業(yè)，面臨著一場“現(xiàn)在或從未（“now or never”）的危機(jī)。該公司計劃在2020年初開始在全球范圍內(nèi)推出超過10款電動車。
目前，豐田還沒有單一的純電動汽車品牌。但豐田表示，將在中國市場推出首款電動車，然后逐步在日本、印度、美國和歐洲推出更多車型。
根據(jù)周一公布的計劃，豐田還表示，到2025年，將為豐田和雷克薩斯的每款車型提供電動版，并計劃在2030年前銷售約550萬輛電動車，其中450萬輛將是混合動力和充電式混合動力汽車，100萬輛將是純電動汽車和燃料電池電動汽車。
豐田預(yù)計電動汽車銷量能夠占到公司總銷量的50%。2030年，豐田計劃一年將銷售100萬輛電動汽車以及燃料電池汽車。
這一大膽的目標(biāo)標(biāo)志著豐田戰(zhàn)略的重大轉(zhuǎn)變。長期以來，這家日本最大的汽車制造商一直青睞其標(biāo)志性的油電混合動力技術(shù)，而不是純電池驅(qū)動的系統(tǒng)。而至少10輛新電動汽車的閃電戰(zhàn)猛然促使豐田在日本汽車制造商中處于領(lǐng)先地位。
相比較之下，日產(chǎn)在2010年推出了Leaf電動汽車，但迄今尚未披露擴(kuò)大電動汽車產(chǎn)品線的計劃。盡管日產(chǎn)與雷諾、三菱結(jié)盟，計劃在2022年前推出12款新的零排放汽車。
本田長期以來也一直對電動汽車持懷疑態(tài)度。但該公司已透露，計劃明年開始在中國推出電動汽車，并在2019年推出另一款面向歐洲市場的電動車。
豐田長期以來一直認(rèn)為，有限的行駛里程、高昂的成本和緩慢的充電時間會將電動汽車降至一個極小的細(xì)分市場。但是，隨著中國、歐洲、印度和其他國家的政府考慮出臺新的法規(guī)，對環(huán)保型汽車進(jìn)行監(jiān)管，以遏制有害的排放和污染，豐田公司改變了策略。
豐田預(yù)計，電池的突破將有助于克服一些技術(shù)難題，包括能源密度、成本和重量。這家汽車制造商表示，它的目標(biāo)是在2020年早期將下一代固態(tài)電池商業(yè)化。
豐田在一份概述新戰(zhàn)略的聲明中說：“電動汽車對節(jié)約燃料和促進(jìn)替代燃料的使用是有效的，對于解決當(dāng)前的環(huán)境問題是必不可少的。因此，沒有電氣化版本的車型數(shù)量意味著一切都為零。”
豐田補(bǔ)充說，它還將加速創(chuàng)造有利于廣泛使用電動汽車的基礎(chǔ)設(shè)施，包括電池回收和充電站。
作為轉(zhuǎn)向電動汽車的重要戰(zhàn)略，豐田在9月份表示，將與馬自達(dá)、供應(yīng)商Denso組建合資公司，共同開發(fā)電動汽車的架構(gòu)。斯巴魯和鈴木也可能加入該項目。
本月早些時候，豐田與日本電子巨頭松下公司達(dá)成協(xié)議，共同研究高性能電池的研發(fā)，以推動電動汽車的需求。
豐田汽車對電動汽車的廣泛嘗試是在一個月前。當(dāng)時豐田汽車總裁豐田章男（Akio Toyoda）對汽車行業(yè)的迅速變化發(fā)出了迄今為止最嚴(yán)重的警告。他正在試圖改組高層管理架構(gòu)，以應(yīng)對該汽車制造商所稱的“現(xiàn)在或永不”的競爭。為此，豐田在東京宣布了一些列的公司架構(gòu)變動，以應(yīng)對電氣化、自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)方面的新需求。
自2014年以來，豐田汽車一直是電動汽車的懷疑論者。當(dāng)時，豐田還終止了與特斯拉合作研發(fā)電動RAV4跨界車的兩年計劃。
同時，豐田完成了另一款最新的電動車eQ的交付。這是一款以電池驅(qū)動的汽車，基于Scion iQ的三座打造。但豐田當(dāng)時對這款車的承諾一直是半心半意的。
2010年，當(dāng)豐田宣布該公司的eQ電動品牌時，預(yù)計銷售可以達(dá)到數(shù)千輛。但到2012年，豐田表示，在美國和日本的銷量僅為100輛左右。
不過，盡管很多競爭對手在早些時候就制定了大規(guī)模的電氣化戰(zhàn)略，但豐田仍急于打消其在電動汽車研發(fā)上的一些想法。
豐田公司的高管們經(jīng)常強(qiáng)調(diào)說，如果把混合動力車投入使用算在內(nèi)，豐田在電動汽車上的歷史很長。的確，普銳斯于1997年12月首次亮相。大約20年后，豐田已經(jīng)售出了1100多萬輛油電混合動力車。
豐田表示，在電池、發(fā)動機(jī)和控制單元開發(fā)方面的經(jīng)驗，讓其在電動汽車領(lǐng)域領(lǐng)先一步。
在這次最新的電動化戰(zhàn)略中，豐田將純電動汽車、插電式混合動力汽車、使用氫燃料電池的電動汽車等都作為電動汽車的某種形式。
作為戰(zhàn)略的一部分，豐田公司仍致力于氫燃料電池汽車的研發(fā)。該公司表示，將在2020年擴(kuò)大對乘用車和商用車燃料電池車型的陣容。
