12月16日，以“蔚來已來”為主題的“NIO Day”的活動在北京舉行。蔚來旗下首款SUV-ES8正式上市，新車為兩款普通車型，補貼前售價區間為44.80-54.80萬元，另兩款不帶電池的版本比普通版每款便宜10萬元，補貼前售價為34.80-44.80萬元，但不帶電池要支付每月1280元的租電池費用（官方APP中得知創始版預計交付時間明年3月起，基準版預計交付時間明年10月起）。其中54.80萬元的創始版限量銷售1萬臺。官方稱ES8的綜合續航里程為335km。
蔚來汽車還在本次活動現場首次公開發布了蔚來自動輔助駕駛系統NIO Pilot、全球首個車載人工智能系統“NOMI”、電能服務體系NIO Power以及提供免費上門取送等在內的NIO Service等諸多新穎的客戶體驗改善項目。
外觀方面
蔚來ES8定位于純電動中大型SUV，前臉采用了X-Bar設計理念的前臉，夸張的前進氣格柵與分體頭燈營造出很強的視覺沖擊感，車身側面的高腰線與懸浮式車頂為當下流行，車尾造型較為簡潔，大氣耐看。車身尺寸長寬高分別為，5022×1962×1753mm，軸距為3010mm。此外，蔚來還采用了全鋁車身。
內飾方面
車內最顯眼的就是兩塊屏幕，全液晶儀表與中控大屏。其次中控屏上方的NOMI系統也是科技感十足。副駕駛為“女王副駕”采用了腳托腿托與較大的前后可調范圍。
蔚來ES8采用了2+3+2的七座座椅布局。車內座椅中控門板上的覆蓋均為Nappa真皮，此外還配備無線充電、平視顯示以及空氣凈化系統等。
動力方面
蔚來ES8搭載了雙電機，整體最大功率達到了650馬力，峰值扭矩840牛·米。百公里加速時間為4.4秒。車輛配備了電控智能四驅、主動空氣懸架以及Brembo4活塞制動卡鉗，制動距離不足34米。
電池組容積為70kWh，官方稱其等速續航里程500km，綜合續航里程達到了355km。此外蔚來ES8還支持三分鐘換電技術。
此次蔚來ES8上市終于讓我們看到了中國的電動車行業的崛起，帶電池的低配版44.80萬元的價格在補貼后不足40萬（以北京為例，官方APP顯示：國家補貼4.84萬元，地方補貼2.2萬元，補貼后售價為37.76萬元）。四十萬可以買到七座大型SUV，并且擁有這么強悍的性能加上諸多高科技的配置，產品力還是很高的。小編也是十分看好ES8的前景，希望在蔚來的帶領下中國的電動車行業能越來越好。
