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售199.8萬元阿斯頓·馬丁新Vantage上市

發布日期：2017-11-22 13:01 來源：網絡作者：阿燦瀏覽次數：539

11月21日，阿斯頓·馬丁全新一代Vantage在北京全球同步亮相，新車采用大量全新技術，使用源自梅賽德斯-AMG的4.0L雙渦輪增壓發動機，最大功率510馬力，峰值扭矩685牛·米，僅需3.6秒即可破百。同時阿斯頓·馬丁拉共達中國還公布了該車在中國的售價為199.80萬元，并將于2018年第三季度正式交付中國市場。

全新Vantage的整體設計源自阿斯頓·馬丁DB10概念車，全新的大嘴式進氣格柵輔以碳纖維材質，搭配橢圓形LED大燈組，氣勢洶洶。除了進氣格柵外，全新Vantage并沒有設計其他的進氣口，使得新車前發動機艙蓋看起來極為流暢。

作為阿斯頓·馬丁跑車系列的入門級產品，全新Vantage相比于DB11整體尺寸更小。從側面線條來看，雖然緊湊的車身沒有像DB11這類的大型GT跑車一般舒展，但是卻將靈動展現的淋淋盡致。溜背般的線條從車頂滑向車尾，恰好翹起的鴨尾造型在滿足空氣動力學設計的同時，也彰顯出新車的個性，LED光帶式尾燈組給人極為驚艷的視覺效果。

與流暢的車身相比，全新Vantage夸張的后包圍設計更能夠突出新車的性能取向，巨大的尾部擴散器，搭配雙邊共兩出排氣布局。得益于全鋁車身結構，全新Vantage的凈重僅為1530kg。

內飾方面，全新Vantage并沒有選擇使用當下流行的觸控設計，而是將物理按鍵進行了重新布局，輔以皮革和碳纖維裝飾板搭配黃色縫線，使得中控臺整體極具傳統的駕駛氣息。相比之下，新車的儀表盤采用全液晶設計，中控臺上方還配備有一塊獨立液晶顯示屏，使得新車擁有足夠的科技氣息。作為阿斯頓·馬丁的傳統，座椅調節按鍵仍然出現在中控臺兩側的面板上。

動力方面，全新Vantage將搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率510馬力，峰值扭矩685牛·米。傳動方面，與之匹配的將是8速手自一體變速箱。此外，全新Vantage也是第一款搭載E-Diff（電子后差速器）的阿斯頓·馬丁車型。性能參數上，全新Vantage的0-100km/h加速僅需3.6秒，極速可達314km/h。

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