18款寶馬3系動力沒的說內飾變得更加精致外觀動感

發布日期：2017-11-08 12:57 來源：網絡作者：阿燦瀏覽次數：528

多少人的藍天白云夢是從一臺三系開始的？

尤其是加長了軸距以后，從二人車變成真正能享受后排了。筆者以前有臺E46，雖然廉頗老矣，但是底盤的內功還在，開出去閃轉騰挪依然甩那些街頭競技選手一臉。但是畢竟歲數大了，小毛病多了起來。想換臺新車吧，想想，不變的居然還是寶馬情懷，果然當了寶馬車主再也不想開別的品牌車這話是真的…

三系真的是把操控放進了靈魂里，新C也好，A4也好，反正電子手剎是標配，你說現在這年代了，一個電子手剎能增加多少成本呢？十萬的國產車都能標配。但是三系要給你的就是純粹的駕駛樂趣，所以機械手剎就是萬年不變，這種事情見仁見智，反正我認為機械手剎更為可靠，配上ZF大雞腿，飄個移甩個八字啥的，那叫一個6.

18款3系還是N20B20+ZF8的黃金搭檔，動力銜接沒的說，該猛猛，該靈動靈動，內飾材料提升了，搪塑品質比以往更加細膩，座椅還是把你緊緊包裹住，一鍵啟動以后，戰斗氣息就來了。其實筆者覺得有時候操控靈敏是把雙刃劍，除了給你更加清晰的路感的同時，你也得全神貫注的開車，否則稍一走神，可不就是方向跑偏的事兒了。