說到旅行車型相比國內的消費者對這樣的車型不少特別的感冒，不過旅行上在歐美國家的已經有了上百年的歷史，有著轎車的舒適性，還有者MPV的超大空間，更加普通轎車沒有的通過性，為了能更好的滿足大家的用車需求，寶駿推出了旗下首款旅行車310W，它的到來得到了不少人的掌聲，上市一月銷量就凸破萬臺，而作為世界一哥豐田怎么能放過這個機會呢？也順勢推出了卡羅拉旅行版車型。
目前該車該車已經全面在國外上市銷售，國內版本將會在18年開售，從整個外觀上就能看出這款卡羅拉旅行車并不是那種沉悶，穩重設計風格，展現出更多的就是時尚，年輕，動感的設計豐田，這也比較符合目前豐田旗下車型的設計理念，如，豐田第八代凱美瑞，18款漢蘭達一樣都是以年輕時尚的設計出現。
前臉相比現款兩廂版的卡羅拉并沒有太多的變化，依然是豐田家族設計，不過兩側的大燈進行了全新的調整設計，內飾采用了一體式雙透鏡疝氣大燈，黑色的中網格柵被安置在了下方前杠位置，發動機蓋兩側的內凹線條的加持也擺脫了日系車脆皮的視覺效果。
來到車輛的側面該車一副標準的旅行車設計，從尾燈出延伸出一條硬朗而筆直的平直腰線設計，使得該車的整個車輛側面看上去更加的修長，還陪你較為運動的幅式輪轂，而車輛的尾部并沒有采用了圓潤飽滿的尾部設計收尾，而是采用了棱角設計，這點也可以理解豐田顧頭不顧尾的設計一定有自己愿意，個人猜想一定是為了提升后排乘客的舒適性。
內飾方面，整個內飾與現款普通版卡羅拉保持著一至的設計風格，并沒有太多的變化，整個中控臺傾向主駕位置，而從操控位置的變的更加的簡單，并沒有采用現款車型內飾中繁瑣的物理按鍵，整個內飾的操控又中間的液晶顯示屏幕進行操控，該車還配置了全家天窗，ESP等配置，因為售價問題并沒配置電子手剎，一鍵啟動等配置。
作為一款旅行車該車將會提供2+2+2和2+3+2兩種座椅布局共大家選擇，而該車的長寬高數據暫時還未公布，不過旅行車它的空間一定不會太小，不然就與旅行車空間大脫軌了。
在動力上搭載了1.6L和1.2T發動機，匹配了6速手動，其中1.2T發動機最大馬力為114馬力和185牛米，國外版車型還搭載了一款1.6T柴油發動機，這款柴油發動機進入國內一定會被進行閹割，這點也是毋庸置疑的，那么他12萬的起售價格將會與大眾明銳，朗行等等車型對標，如果價位一相差不錯的情況下大家會選擇哪款車型呢？
