在2017東京車展上，豐田帶來了全新皇冠概念車、全新世紀、GR HV Sports概念車、Tj Cruiser概念車等多款新車。其中全新皇冠概念車基于豐田最新的TNGA架構打造，采用了更加年輕化的設計語言，將于2018年量產。
豐田在2017多級車展上發布了全新皇冠概念車，新車展示了第十五代皇冠的設計理念。據悉，基于豐田最新的TNGA架構打造，采用了更加年輕化的設計語言，量產版車型將于2018年夏季正式發布。
新一代皇冠概念車采用了倒梯形大嘴設計，造型十分激進動感，細節設計已經十分接近量產狀態。新車長寬高分別為4910/1800/1455mm，軸距為2920mm。
車內設計相對保守，整體布局比較規整，中控臺僅保留了少量物理按鍵，除常規中控顯示屏外，新車還在中控臺上方增加了一塊獨立顯示屏。
新一代皇冠將基于豐田TNGA架構進行打造，其將是豐田TNGA架構下第一款縱置布局的車型。官方目前尚未公布關于新車更多動力方面的信息，我們將繼續予以關注。
豐田全新世紀在2017東京車展正式亮相，新車傳承了該車系奢華風格，運用手工工藝打造，在傳統豪華中融入了諸多現代科技化元素。
新車延續了方正的的外觀設計，整體造型穩重、復古。車頭鑲嵌了豐田世紀車型專屬的手工雕刻金鳳凰LOGO。與現款車型相比，全新世紀在細節方面更加圓潤，多了一些年輕化元素。
車身側面基本延續現款車型的設計，尾部造型簡潔，尾燈采用了扁平化設計，外緣的鍍鉻飾條貫穿了整個車尾。新車長寬高分別為5335/1930/1505mm，軸距為3090mm。
車內延續了外觀穩重、規整的布局，整體呈深色色調。中控增加了顯示屏等現代科技元素。座椅采用了純羊毛針織材質，整體配置十分豐富。
豐田全新皇冠概念車/世紀等亮相東京車展
動力方面，全新一代豐田世紀搭載一套由5.0L自然吸氣V8發動機與電動機的THS-II混動系統，油耗表現相比搭載5.0L自然吸氣V12發動機的現款車型將更加優異。
豐田在2017東京車展上帶來了GR HV SPORTS概念車。新車基于豐田86打造，外觀運用了更加激進的設計，采用了Targa式敞篷結構。此外，新車品牌一臺自動變速箱，并將檔桿設計成傳統手動擋的H形擋槽，在手動模式下采用與手動擋類似的換擋操作。
新車整體輪廓仍然保留了豐田86的造型，在車頭及車尾進行了大量修改。車頭換裝了與豐田勒芒賽車TS050 Hybrid相似的全LED光源大燈組，前保險杠及引擎蓋散熱孔的造型同樣在向TS050 Hybrid戰車致敬。
車身側面采用了Targa式敞篷結構，配備了與TS050 Hybrid賽車的樣式相近全黑鋁合金輪轂。側面輪廓延續了豐田86的造型。車尾小型擾流板、中置排氣及底部擴散器等套件，強化其運動型車的定位。
車內采用了全黑設計，整體布局延續了豐田86的設計，并增加了了全液晶儀表和中控觸屏等。有趣的是，新車采用了按鍵式換擋并集成在中控臺位置，而換擋桿設計成傳統手動擋的H形擋槽，在手動模式下采用與手動擋類似的換擋操作。動力方面，新車將采用THS-R混合動力系統。
Tj Cruiser Concept概念車在2017東京車展正式亮相，新車定位于一款跨界SUV概念車，采用了硬朗方正的外觀設計，并配備了類似MPV的側滑門，車內座椅可以完全放平增加空間靈活性。
Tj Cruiser Concept采用了方正的外觀設計，網狀格柵配合圓形大燈造型硬朗。后門采用了側滑門設計，增大了車門開口方便
車內采用了對稱式設計，中控臺上方配備了一塊貫穿式液晶顯示屏，雙幅式方向盤造型復古，中控運用大量直線條設計造型簡潔，車內還配有集成了空調及車載App等功能的中控屏幕、電子手剎，以及EV純電動駕駛模式按鈕等。
車內4個獨立式座椅的椅背均為純平設計，所有座椅均可以放倒并組成類似地板般平整的平面。據悉，Tj Cruiser Concept概念車基于豐田TNGA架構打造，其在動力上搭載了一套由2.0L發動機和電動機組成的混合動力系統，驅動形式則包括前驅和四驅可選。
