提起捷豹，可能大家想到的是“一位穿著運動套裝的英國紳士”。但是你們可曾知道，捷豹在之前差點就淪落成一個巴士汽車品牌，而阻止捷豹淪為巴士品牌的就是捷豹在賽場上的強勁表現。沒錯，捷豹正因為能擁有大家喜聞樂見的操控精神和運動基因，這與它的血統有很大關系。
目前捷豹XJ作為捷豹品牌的旗艦轎車大家都不會反駁，但是就這么一輛豪華旗艦轎車也推出了一款暴躁的豪華性能車。這款新車型還是在捷豹XJ的基礎上打造而來，同時推出長軸距版和標準軸距兩種車型，長軸距版本會進入到國內銷售，但是目前售價未知，我們今天就先來看一下這輛暴躁的英國紳士——捷豹XJR575。
可能大家首先會注意到數字575是什么意思？那我們就先從動力上來將這款車。捷豹XJR575的后綴575正是這款車的最大馬力輸出，捷豹XJR575搭載一臺5.0L V8機械增壓發動機，最大輸出575馬力和700Nm扭矩，百公里加速成績為4.4秒，極速高達300km/h。如果你對這些數據沒什么概念的話，我們列舉一些高性能豪華轎車作為直觀對比。
從表格中我們可以看出來，除了奔馳S63AMG和寶馬M760Li之外，捷豹XJR575在任何數據上都占有最大優勢，而未來捷豹XJR575進到國內的價格或將在200萬元人民幣左右。不過車叔大膽預測，如果真定到200萬元，那么這款車型的市場注定非常小眾，全年銷量估計能達到100臺都很懸，畢竟這個價位我想很多人都會選擇寶馬和奔馳，誰讓人家品牌更響當當呢？
捷豹XJR575在外觀設計上相比于普通版本的捷豹XJ有點略微低調了，也可能是工程師認為捷豹XJ自身已經不算低調了，因此我們只能看到前中網上的R形運動標識和機蓋上面的一對塞孔，而其余變化則非常細微。
車尾和車頭相似，也是在尾箱蓋上增加了575R的運動標識和底部的雙邊四出排氣管設計，其他方面還真沒什么好說的，因為你連尾部的擴散器都很難發現。但是事實真的如此嗎？一定不是！作為一款大型豪華運動轎車，捷豹XJR575對于動力上的提升是必須的，相對而言在外觀上并沒有那么嚴苛，可能也是想營造出一種猛烈加速時帶給路人或者對手一種致命性的打擊吧，這才是捷豹該有的，而這些會體現在那呢？
沒錯，就是懸架方面的調校。捷豹XJR575相比普通捷豹XJ來說增加了更高級的自適應底盤懸架系統，以每秒500次的速度實時調整它懸架的阻尼和支撐力度等等，而除此之外就是通過電腦對油門踏板力度、制動踏板力度、方向盤轉彎力度和節氣門開啟的角度繼續進一步完善對動力的輸出或者增壓模式的啟動，也就是說捷豹XJR575除了在底盤上實時調整之外，在車身運動部件也在實時進行不斷的調節來達到極致的駕駛表現。
但是作為一輛大型豪華運動性能車，捷豹XJR575也依然不能丟掉它該有的豪華車該有的標準，比如真皮、實木和翻毛皮材質我們就不多浪費文筆了，而值得注意的是這輛車增加到26個揚聲器共1300W的英國之寶音響，四核Tuoch Pro中控娛樂處理系統、12.3寸的液晶觸摸顯示屏幕等等來武裝XJR575作為豪華車該有的配置水平。
既然舒適性和動力性都達到了非常高的水平，那安全也是重中之重。捷豹XJR575搭載的新款安全駕駛輔助系統，比如自動緊急制動系統、車道偏離和車道保持功能、自適應巡航駕駛員監測和道路標志識別功能等等，安全方面對于駕駛者來說允許你在一定程度上的犯錯，但是面對這輛暴躁的捷豹車還是要小心謹慎微妙。
