如果有一輛車:三廂和二廂賣一個價;這一定是POLO。如果有一輛車:小排量反而比大排量貴;這一定是派力奧。
不出意外的話,最遲我們可能會在2018年第一季度見到十代雅閣,除了外觀被大家稱做“擴大版思域”外,本次換代的雅閣最大的亮點是換裝了10AT的變速箱,取消了自然吸氣發(fā)動機。
外觀方面,新一代本田雅閣借鑒了全新思域的設(shè)計元素,新車的前大燈組采用LED光源,前進(jìn)氣格柵與頭燈成一體式設(shè)計,加入了鍍鉻裝飾,同時霧燈形狀也進(jìn)行了調(diào)整。車身部分,新車加入了更多流暢的線條設(shè)計,車尾采用了偏向溜背式設(shè)計,尾燈同樣采用LED光源,雙邊排氣配上小鴨尾的設(shè)計,使新車看上去更加運動。
十代雅閣的內(nèi)飾風(fēng)格與思域不同,卻與馬自達(dá)車型或有些相似,整個中控臺橫向布局,十分緊湊簡潔。8英寸的全浮式中控屏幕具有手機互聯(lián),遠(yuǎn)程控制等功能,下方帶有較大的儲物空間。
如果拿發(fā)動機的參數(shù)比,那么十代雅閣絕對算是同級別中的佼佼者了,新車主打1.5T以及2.0T車型,1.5T匹配CVT,這套動力總成我就不多說了,冠道,URV,全新CRV都在用。值得一提的是這套2.0T匹配10AT的車型,最大功率為188kW(255Ps),峰值扭矩370Nm,百公里5.7秒,想想看能跑進(jìn)這個級別的車型,除去性能車之外,一般都是豪華品牌的B級車,價位都在30萬以上,而十代雅閣絕不可能到這個價位,這也是5.7秒為什么會引起這么大的反應(yīng)。就如同去年4月份上市的思域,1.5T,百公里7多,才賣13萬起,不得不說本田的發(fā)動機技術(shù)確實排在前列。