號外，號外，工信部公布全新凱越的申報圖，暢銷13年的一代神車凱越停產了，時隔1年，它又復活了！驚不驚喜？意不意外？小編表示驚呆了！老凱越的一切都還歷歷在目。
2003年投產，上市6年銷量即突破100萬臺；
2008年大改款，換了別克家族瀑布型格柵；
2012年換裝1.5L發動機和6AT變速箱；
2012年，凱越全年銷量253514臺，奪冠刷記錄。
2016年8月8日，最后一臺別克凱越下線后宣布停產退市。
對于凱越，有很多形容詞：征戰四海、解甲歸田、帶譽隱退、英雄遲暮、美人白頭……也有很多人感嘆它寶刀未老，因為凱越在2016年上半年的銷量仍達到了79854輛，月均銷量1.3萬，絕對擔得起這個詞。即使停產了，凱越依然擁有較高人氣，在今年上半年二手車市場中成交量排名第一。
這下子，不用感嘆了，全新一代凱越依然來臨。從申報圖來看，全新一代凱越采用了與全新君威相似的飛翼式格柵和下部進氣口設計，猛一看有點小號君威的感覺，但尾燈組又和英朗有點相似。
尺寸方面，新車的外部長寬高為4468/1765/1469mm，軸距為2611mm，算是一款入門級的緊湊型車。
配置方面，頁面顯示高配車型還配備有天窗、無鑰匙進入等。而根據車型不同，新車將配備185/70 R14、185/65 R15、195/60 R15三種規格的輪胎。
在動力部分，新車將會使用3缸1.0T發動機和1.3L自然吸氣發動機，1.0T機頭最大功率85千瓦，1.3L機頭最大功率76千瓦，與雪佛蘭賽歐的1.3L發動機功率一樣，很可能就是1.3L的賽歐上的那臺發動機。
至于價格肯定會低于現在的別克英朗，預計起步的售價大約在8萬到9萬左右或更低些，目前英朗已經進入7萬區間，科沃茲終端不足6萬。
復出之后的新凱越對標的依舊會是新捷達、桑塔納等。一汽-大眾捷達車型的月銷量高達34253輛，而上汽大眾桑塔納9月銷量也達到了29261輛，大眾這兩款入門緊湊級“雙子星”一直保持火熱的狀態。國內的緊湊車市場還是有利可圖的，另外凱越本身熱度健在，所以別克重啟凱越，不需要太驚訝。這樣一來，別克在國內緊湊車市場的布局就更大了，英朗、威朗、閱朗加上全新凱越，大伙們選車得更糾結了……
