法拉利車隊的德國車手維泰爾認(rèn)為，作為一項運(yùn)動，F(xiàn)1應(yīng)當(dāng)更注重競技本身而不是過于依賴技術(shù)驅(qū)動。維泰爾認(rèn)為，車手的作用應(yīng)該體現(xiàn)得更為明顯，而不是像現(xiàn)在這樣高度依賴賽車的技術(shù)實力。

明年F1的規(guī)則又將發(fā)生劇變。2017賽季，F(xiàn)1賽車將更寬、輪胎尺寸更大，引擎也將發(fā)揮更重要的作用。

“我認(rèn)為，首要的一點是這是一項運(yùn)動，依據(jù)的應(yīng)當(dāng)是哪位車手的速度更快。”維泰爾在自己的官方網(wǎng)站上表示，“和以往的情況一樣，現(xiàn)在的F1賽車仍然發(fā)揮最重要的作用。但是，我們不應(yīng)當(dāng)在復(fù)雜的規(guī)則中迷失自我。”

維泰爾相信，梅賽德斯的統(tǒng)治已經(jīng)讓車迷對F1的興趣發(fā)生了轉(zhuǎn)折。他猜測，新規(guī)則的制定也將起到同樣的作用。因為新規(guī)則將繼續(xù)強(qiáng)化賽車的作用而非車手。

“過去兩年梅賽德斯對F1的統(tǒng)治逐漸減少了車迷對F1的興趣。此外，現(xiàn)在的規(guī)則過于繁瑣。

我相信，我們不應(yīng)當(dāng)對賽車運(yùn)動的本質(zhì)（車手的實力）視而不見。未來，我們應(yīng)該這擁有與賽車同等重要的地位。”

德國車手維泰爾于2014年底離開紅牛加盟法拉利車隊，維泰爾也是2015賽季中唯一一位奪得分站賽冠軍的非梅賽德斯車手。

當(dāng)被問及是否將在法拉利退役時，維泰爾說：“可能的。畢竟我不是那種一直在各支車隊間換來換去的人。我不是那樣的人，從來也不會是。我喜歡穩(wěn)定的生活。我對現(xiàn)在的狀況很滿意，我們有目標(biāo)，而且在一起努力實現(xiàn)這個目標(biāo)”。