當(dāng)車子開的年限長了，各種各樣的小故障會不停的出現(xiàn)。
有的的確是小故障，一時(shí)半會不會有什么問題。
有的小故障看起來不大，但不馬上維修，就會變成大問題，給車子造成很大傷害。
所以，作為車主的我們最好要學(xué)習(xí)些小故障的知識，以便保護(hù)好愛車。
今天就和大家聊聊那些常見小故障出現(xiàn)的原因以及如何解決。
一、儀表盤出現(xiàn)的故障燈
1、水溫報(bào)警燈
散熱是汽車非常重要的一個(gè)功能。散熱出現(xiàn)問題，直接影響汽車心臟——發(fā)動機(jī)的性能。因此，水溫報(bào)警，一定要謹(jǐn)慎處理。
出現(xiàn)原因：
A、車輛冷卻系統(tǒng)中的節(jié)溫器、水泵、散熱器風(fēng)扇等部件損壞
B、冷卻液泄漏
造成后果：
會造成發(fā)動機(jī)運(yùn)動部件潤滑不良，導(dǎo)致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。
處理方式：
A、低速時(shí)出現(xiàn)水溫報(bào)警，應(yīng)立即靠邊停車，將發(fā)動機(jī)熄火，并將發(fā)動機(jī)艙蓋打開以利于其散熱。
B、在高速行駛時(shí)出現(xiàn)水溫報(bào)警，應(yīng)在保證安全的前提下靠邊停車，不要立即熄火，而要使其怠速運(yùn)行兩、三分鐘。
C、如果是風(fēng)扇停轉(zhuǎn)了，不管你是機(jī)械還是電動，打開機(jī)蓋看看是否風(fēng)扇被卡住了，或者插頭松脫，能解決就簡單了。
D、用手撫摸下水管，如果水溫涼爽，那基本是是節(jié)溫器或者水泵廢了，冷卻液無法循環(huán)，此時(shí)還是打電話等待救援吧。
E、查看冷卻液是否泄漏，如果是冷卻液泄漏，要判斷是內(nèi)漏還是外漏，以便修車更有針對性。外漏很好檢查，看車底和發(fā)動機(jī)艙有沒有冷卻液，冷卻液是有顏色的，很容易看到。如果沒有發(fā)現(xiàn)外漏，那很有可能是缸床墊損壞，導(dǎo)致冷卻液進(jìn)入氣缸以及機(jī)油通道。
二、排氣管冒煙。
1、冒黑煙
檢查阻風(fēng)門是否完全打開；
熄火后檢查主噴管，是否滴油，如有，則說明浮子室油面過高，可擰緊或更換主量孔；
如果空氣濾清器堵塞，應(yīng)清洗、疏通或更換。
2、 冒藍(lán)煙
需檢查機(jī)油尺油面是否過高；
氣缸與活塞間隙是否過大；
活塞環(huán)是否裝反；
進(jìn)氣門導(dǎo)管是否磨損或密封圈是否損壞；
氣缸墊是否燒蝕
3、 剎車出問題
1、剎車距離增加
原因：
剎車片老化；
剎車油變質(zhì)；
輪胎磨平，抓地能力差。
2、剎車踏板不到位
踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力，踏板位置很低，再踏，位置不能升高，感覺發(fā)硬，剎車變軟變松。總之剎車踏板與平時(shí)感覺有明顯區(qū)別。
檢查制動液是否缺失，制動分泵、管路及接頭處是否漏油，總泵、分泵零部件是否損壞。是否存在漏油等情況。
3、剎車時(shí)方向盤側(cè)偏
這是在高速行駛時(shí)很難察覺到的剎車故障，然而當(dāng)車輛快停住的時(shí)候，剎車系統(tǒng)左右分泵對剎車片作用力不均勻的差別非常明顯。一側(cè)的車輪優(yōu)先停住，方向盤就會發(fā)生偏轉(zhuǎn)。這種情況可能就需要更換分泵了。
4、開車前剎車偏弱
可能是提供壓力的傳輸管道出現(xiàn)失壓，導(dǎo)致在開車前無法及時(shí)提供剎車力。這種情況應(yīng)檢查剎車總泵的真空助力皮管和發(fā)動機(jī)的接口處是否有龜裂或松脫的狀況。
總之，車子小故障很多，這里不可能一一舉出。車友們平時(shí)應(yīng)該養(yǎng)成自己檢查小毛病的習(xí)慣，把大毛病扼殺在搖籃之中。
