帝豪GS新車磨合注意事項，不要礙于面子損傷了發(fā)動機

發(fā)布日期：2017-08-16 11:38 來源：網(wǎng)絡作者：阿燦瀏覽次數(shù)：537

關于是否存在磨合期，相信會有人持不同意見，畢竟現(xiàn)在的生產(chǎn)工藝比之前提高了不只一個檔次，原先在加工中存在的零件光滑度不夠，尺寸規(guī)格誤差過大，配件安裝不精準的問題，在目前的設計和生產(chǎn)工藝下，都得到了良好的解決，尤其在出廠前，廠家還進行了調(diào)試，也就無所謂磨合期了。

對于這類觀點，自然有他的道理，所謂仁者見仁，智者見智，我是覺得寧可信其有，不可信其無，畢竟GS從靜止到運動，是兩個完全不同的狀態(tài)，面對自己的愛車GS，小心一些總沒壞處。首先我們看下磨合期的定義，GS的首保規(guī)定是3個月或者5000公里，以先到為準，而磨合期則是單純按公里數(shù)計算的，里程5000以內(nèi)都屬于磨合期，不要誤以為首保完了，GS的磨合期就過了。

接下來看下對載重的要求，帝豪GS作為跨界車，比轎車略大，比SUV要小，相當于小SUV，但請注意，GS是按轎車做的申報、注冊，也就是說，它不能按照純SUV那樣載貨，尤其是在磨合期，盡量避免滿載，不要達到載重上限。

說完載重在說下速度，新車速度需要逐步提高，初期的1500，時速控制在60到80之間，之后提高到80到100，2000公里之前，盡量不要拉高速，如果需要走高速，速度控制在110以內(nèi)，3000公里以后，在將速度提高到110，再之后是120。開車時別怕費油，盡量避免用同一個速度長時間行駛。

對于GS來講，車友普遍反應有兩個速度瓶頸值，一個是100，一個是110，車輛首次到達這兩個速度時，方向盤會出現(xiàn)嚴重抖動，維持這個速度行駛一段距離，大約50到60公里，方向盤恢復正常，不在抖動。所以說，我還是傾向于新車有磨合期的說法，開GS的新車，盡量不要一次突破這兩個速度值。

帝豪GS以運動型為宣傳點，當然，開了這么長時間，我也沒體會出它有多運動，有些尷尬了。通常運動型車的底盤調(diào)教都好，但是在磨合期內(nèi)，還是盡量少走爛路，不得已通過爛路，也請減速慢行。

會剛剛有人時速100以上，通過一個包，把減震干彎了，連帶磨費了一條輪胎。所以說，不能大意。當然了，從安全角度講，那么高的速度，不打轉(zhuǎn)向，直接通過也是正確的。在說下磨合期可能遇到的特殊情況，有時候說不準朋友的車輛會遇到些問題，比如通過泥濘路段陷里面了，你剛好在附近，礙于面子，用自己的帝豪GS去拽車，那就犯了大錯了，新車在磨合期不要拖拽車輛，尤其是前幾百米，那會嚴重損傷發(fā)動機。這時候最佳做法是找救援，一般保險公司和4S店，都提供免費救援服務。

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