“把油加到嗓子眼”，這是平時(shí)我們經(jīng)常能夠在加油站聽(tīng)到的一句話。也許有些朋友不明白，“嗓子眼”是什么意思?說(shuō)白了就是在加油的時(shí)候，加到再也加不進(jìn)去為止。很多老司機(jī)認(rèn)為這樣能夠讓車多跑一些時(shí)候，避免了來(lái)回進(jìn)入加油站加油浪費(fèi)時(shí)間。
可實(shí)際上，這只是一種誤區(qū)對(duì)車輛并沒(méi)有任何好處，甚至?xí)斐晒收?。就像不少人認(rèn)為，油箱里的汽油應(yīng)該用完，油表到零后再去加，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好一樣。其實(shí)這樣是在毀車，今天我就跟大家聊聊什么時(shí)候加油，加到多少最合適的話題!
油表四分之一下就該加油 別等到車走不動(dòng)
首先，我們說(shuō)下通常油表的指針指到什么時(shí)候，就應(yīng)該去加油了!原來(lái)可能很多朋友到聽(tīng)人說(shuō)過(guò)，開(kāi)車的時(shí)候一定要將油用干凈，這樣才不會(huì)在油箱里存油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好。這種理論現(xiàn)在來(lái)看顯然并不成立，因?yàn)槿缃衿嚨娜加投际强咳加捅?，從油箱里輸送到前面的發(fā)動(dòng)機(jī)里。而一般燃油泵的進(jìn)油口都是在下方的，所以這就意味著油箱下部的油會(huì)先經(jīng)過(guò)過(guò)濾，然后被送到發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，油箱里基本不會(huì)剩下舊油，而且汽油有機(jī)溶劑可以混合，所以上面那種說(shuō)法根本不成立。
至于不少司機(jī)在油表報(bào)警后，依然存有僥幸心理認(rèn)為還能再開(kāi)幾十公里的想法，同樣是錯(cuò)誤的。因?yàn)槿加捅檬强坑拖淅锏娜加屠鋮s，如果燃油液位過(guò)低時(shí)會(huì)露出燃油泵，就會(huì)影響散熱從而導(dǎo)致燃油泵的壽命大幅減少。所以，油箱里的燃油不能等到太少的時(shí)候再加。
根據(jù)多次實(shí)際拆卸油箱的試驗(yàn)結(jié)果，一般車輛的燃油泵位置在車輛的右后油箱內(nèi)，當(dāng)油表指針到四分之一的時(shí)候，正好燃油的液面會(huì)露出油泵的頂端。所以說(shuō)，我們跑到四分之一以下的時(shí)候就應(yīng)該去加油了，這樣對(duì)車輛的使用更有好處。如果跑到報(bào)警還不去加油，就可能會(huì)讓燃油泵燒毀。
加油到第二次“跳槍”整好 否則費(fèi)油又傷車
說(shuō)完了什么時(shí)候加油最合適，我們?cè)賮?lái)聊聊，加油加到多少就算加“滿”了!這里“滿”并不是指真正把油箱加滿，而是加到合適的位置。因?yàn)?，油箱里的汽油加太多的話，為了平衡油箱?nèi)的氣壓，多余的汽油會(huì)被排出，這樣無(wú)疑有很多汽油會(huì)被浪費(fèi)掉。同時(shí)，有些多余的汽油還會(huì)倒灌入用于過(guò)濾汽油蒸氣的碳罐中，堵塞污染碳罐導(dǎo)致其內(nèi)部的活性碳失去應(yīng)有的效果，使得車輛熄火甚至徹底無(wú)法啟動(dòng)。
另外，汽油加的太滿還會(huì)在加油口產(chǎn)生汽油蒸汽，現(xiàn)在正值夏季這樣十分容易引起車輛自燃。所以說(shuō)，汽油一般加到第二次“跳槍”即可。這里的“跳槍”指的是，當(dāng)油面接觸到加油槍端口的感應(yīng)器時(shí)，加油槍就會(huì)停止加油。通常情況下，因?yàn)榧佑蜆尩母袘?yīng)器有時(shí)候會(huì)誤報(bào)，所以加到第二次跳槍就說(shuō)明油箱加到了合適的位置。
