關于用車，許多司機確實處于新手階段，尤其是剛剛考到駕照，買第一臺車的用戶，而假如你對于車子設計和性能并不了解的話，很多時候只能聽一些老司機的建議，然而有些老司機也是道聽途說，很多說法并無根據，于是就存在著諸多關于用車不當會傷車的謠言。

第一個，也是常常討論的，那就是當油燈亮了之后再去加油，會對車有損傷，理由就是油箱里面的油不夠，因此油泵會散熱不良，但實際情況就是，只要油泵里面有油在流過，油泵的散熱就不會是問題，并且油燈亮了之后，絕大多數車都能跑個大幾十公里。
 

第二個就是，車子如果停車的時候，沒有停在平路上，一邊高一邊低，或者是斜坡，也會對車造成傷害，而實際情況是，廠商在設計的時候就充分考慮過這一點，汽車在行駛的時候，連巨大的顛簸和內部應力都能經受住長時間的考驗，那么靜態停車也壓根不會是問題，否則這款車的設計也太不合格了。

第三個是單邊車輪過減速帶，懸掛會受到損傷，的確，減速帶相對于其他的震動而言，顛簸感普遍還是會大一點，但是平心而論，相比路面上的細小顛簸，你遇到減速帶的幾率就要小得多，假如一天頂多那么幾次的單邊過減速帶也能傷害懸掛的話，那么路面上的細小顛簸早就讓車輛趴窩了

第四個還是關于懸掛，那就是停車的時候，輪胎不回正也會對懸掛造成傷害，坦白來說，這也是在廠商的考慮范圍內，雖然輪胎絕大多數時候都是正的，但斜停著并不會對懸掛造成多大影響，不過還是會影響美觀，和你上車之后對于輪胎方向的判斷的，為了這一點，回正確實要更好一些。
 

最后一個，那就是方向盤打死之后，容易對方向機造成損害，這一點，對于之前傳統的機械液壓助力的轉向，的確會有影響，但是如今更多還是電子轉向和電子液壓轉向，所以并不會存在這樣的問題。

其實關于這5個謠言，你只要從兩點考慮就能識破，第一個就是參照對比，比如前面的懸掛問題，開起來震動更大、自身要承受的應力也更強，這都能承受的話，那輕松停車肯定不在話下。第二個就是參照經驗，因為這些謠言，從沒兌現過，你聽說因為經常打死方向盤，或者單邊過減速帶，損害方向機和懸掛的么？