新車需不需要磨合期，是近些年來汽車圈內爭論比較多的一個話題。實際上，磨合期這個概念起源于老司機們的經驗，以前因為技術問題，新車在初期高速行駛時，零件會快速消耗，導致油耗增加車輛使用壽命縮短。所以，到了后來“磨合期”逐漸被大家所認可。可如今汽車科技進步了這么多，新車真的還需要磨合期嗎？

為什么老車需要磨合期

剛才說過原來的老車，在初期高速行駛時，存在著諸多的問題，因此需要磨合期。那么產生這些問題的原因是什么呢？其實，主要有兩個方面。

第一，當初的汽車生產線，配件標準和精密度遠沒有現在這么高。無論是發動機的缸體、活塞、軸承，還是變速箱內部的離合器等，這些零件表面上都會有不規則的瑕疵。所以需要一段時間，讓車輛的各個零部件之間相互“自行調整”。從而使得車輛在今后的使用中，耐用性更好、承受力更強。

第二，老車時代的潤滑油，并非像現在這樣對零件有如此全面的保護。這就會造成新車零件之間，摩擦的加劇，導致車輛的燃油消耗增加。同時，因為金屬存在疲勞期，在過度的摩擦之后，這些汽車零部件的使用壽命也會大大降低。因此，原來的老車需要在相對溫和的狀態下，進行新車零部件之間的磨合。

此磨合非彼“磨合”

 

可是，隨著造車工藝的不斷進步，到了今天上面這些新車需要磨合期的理由，已經完全不成立！首先，目前的汽車生產線精度得到了極大的提升，車輛的大部分裝配都經過精密的電腦計算和配合。同時，零部件的制造精度也變的更高，表面十分光滑耐磨。而且，在裝配上車之前，還會經過測試運行。所以，現在的新車從原廠出來后，都保持著最佳的運轉狀態。

其次，如今的潤滑油技術也更加豐富和細化，不同類型的零部件，都會有相應的潤滑油。這樣就能夠根據零部件不同的工作特點，提供更加全面的保護和潤滑，避免了原來新車零件之間過度摩擦情況的出現。