一、出發(fā)前做好檢查，確保萬無一失。

要確保雨天安全行駛，出行前做一些簡單的準備工作是必要的，有些時候，意外就源自于對細節(jié)的忽略。

1、擋風玻璃要干凈。

因為下著傾盆大雨的時候，汽車擋風的雨刷無論怎樣擦，視線都會看的不清楚，視野也會變得很小。要應付這樣的情況在平時就應該把汽車前面的擋風玻璃都擦干凈。如果玻璃清潔劑中含有一些蠟質，使用后可以在玻璃表面形成蠟膜，雨刮器掃水會非常徹底，還可以保護玻璃。

2、二后視鏡后窗保持清潔。

后視鏡和后窗會有沾染上水珠的情況，這樣就會對距離感覺遲鈍，因此眼睛很容易產生疲勞的感覺，所以在出發(fā)之前，請把兩邊的后視鏡和后窗擦干凈。

3、檢查雨刷系統(tǒng)。

視線不好導致的刮擦是雨天常見的車險事故。出車前一定要檢查雨刮。因為雨天駕駛如果雨刮失靈的話，后果會很嚴重。最好是把雨刮器的每一個擋位都試一遍，看其是否正常工作；此外，還要看看雨刷片的橡膠是否老化，雨刷片的刃口是否有變形，玻璃清洗液是否充足，噴水嘴噴水是否正常，還要記得將夾在雨刷片間的雜物去除。

4、天窗排水槽要清堵。

長時間不使用或者環(huán)境中空氣比較臟都會導致天窗的內部會積聚很多污物。例如：灰塵、樹葉等。這些雜物會被雨水沖進天窗排水槽中堵塞天窗排水管，而當排水管堵塞之后，排水槽中的積水超過排水槽的高度之后就會進入車輛的內部，造成車輛內飾的損壞。天窗排水管一般位于天窗的四個角，連接著天窗排水槽以及位于門邊或者前后翼子板附近的排水孔。

5、檢查車輛的密封性

雨天還容易出現(xiàn)的問題是車內進水導致線路短路。車輛在車門邊框等位置都有橡膠材質的密封條，一方面是保證車輛的隔音性，另一方面也是保證整車的密封性。車輛密封性方面老舊車輛尤其需要注意，需要檢查并清潔車門、底部排水孔以及底盤上的橡膠密封圈，如果排水孔堵塞或橡膠密封圈密封不好，在雨天行駛或經過積水路面時就容易導致車廂進水，嚴重時會造成車廂電源線短路、車輛控制器損壞等。

6、檢查胎壓

雨天行車會對輪胎提出更高的要求。雨季胎紋的深度不可少于2至3毫米，最好能保證在4毫米以上。因為胎紋深度過低，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長等情況。測量胎紋深度最好使用專用測量尺，如果沒有，可以用硬幣或小木棍代替。另外，過低的胎壓也會加劇打滑程度。汽車在雨中剎車，最重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩(wěn)，因此在雨天保持較高的胎壓才比較安全。

7、檢查車輛燈光

雨天行車前，要檢查車輛燈光是否齊全，尤其是前后霧燈，因為霧燈在能見度低的天氣下給車輛的前后都提供了良好的照明，在雨天會特別頻繁地使用，不能夠出現(xiàn)絲毫問題。

8、檢查剎車

剎車部分也要重點檢查，看是否有漏油液的情況，制動是否正常，剎車盤和制動片的

磨損程度是否在安全范圍內。

二、雨天安全行車技巧，為生命保駕護航。

1、保持良好的視野——雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風玻璃；如果后擋風玻璃有霜氣，則要打開后擋風玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免看不清后面的車輛。

2、防止車輪側滑——雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。

3、彎道行駛的“兩腳”——彎前一腳剎車，彎后一腳油門。意思就是指在進入彎道前，先輕踩剎車，將車速降下來，才開始彎道行駛。下雨天視線不好，所以這點是非常重要的。轉彎后，踩一腳油門，將速度提起來，這樣可以防止因速度過慢，而被后車追尾。

4、低速擋緩慢行駛——有經驗的司機都知道，無論道路寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二或三擋、時速不超過30公里或40公里，隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應急措施的心理準備。如需停車時，盡量提前100米左右減速、輕點剎車，使后面來車有足夠的應急準備時間。

5、不宜加速超車——雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車輛側翻等意外事故。

6、防止行車中撞人——由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路、爭搶換車橫穿猛拐，往往是車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司 機措手不及。遇到這種情況時，司機應減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞倒行人。

7、見到積水處不要左閃右避——看到水就閃，或者馬上踩剎車放慢速度，這是一般人的通病。實際上這兩種方法都非常危險。左閃右避反而容易使后面司機誤解、造成意外。下雨時，機動車的制動性能變差，容易產生側滑。必須嚴格控制車速，盡量少用制動，嚴禁急剎車，會車時應根據路況加大側向間距。當前輪側滑時，可將方向盤朝產生側滑的相反方向轉動;當后輪側滑時，應將方向盤朝產生側滑的同側轉動，切不可把方向打反。

8、積水路面低速通過——積水容易使輪胎的附著力下降，因此遇到前方有水的地方，要先判斷積水程度，然后低速通過。

9、防止涉水陷車——當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先應停車查看積水的深度，水深超過排氣管，容易造成車輛熄火；水深超過保險杠，容易進水。 不要高速過水溝、水坑。這樣會產生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發(fā)動機進水。