在維修廠遇到一輛讓人哭笑不得的寶馬，在上周二這輛寶馬已經(jīng)停在了維修廠，師傅說(shuō)這車(chē)有個(gè)故障在其他廠修不好，轉(zhuǎn)來(lái)他們這里維修，但后來(lái)車(chē)主認(rèn)為這車(chē)維修價(jià)值不高，想要“放棄治療”。時(shí)隔一周，當(dāng)我再次看到這輛車(chē)時(shí)，不僅解決了故障，做了“回頭客”回來(lái)維修氣缸蓋墊漏油問(wèn)題。

不知道車(chē)主究竟經(jīng)歷了什么，壹哥今天想和大家分享那個(gè)在其他廠修不好的故障。06款寶馬318i，據(jù)車(chē)主反映最初時(shí)踩剎車(chē)感覺(jué)很“硬”，有時(shí)甚至失去制動(dòng)能力，維修廠A的師傅說(shuō)是剎車(chē)真空助力器故障，更換全新的，問(wèn)題暫時(shí)解決。不久后同樣的故障現(xiàn)象再次出現(xiàn)，使車(chē)主對(duì)維修廠A失去信心，最后來(lái)到這家維修廠。

師傅不清楚維修廠A具體做了什么，他們還是得試車(chē)，憑借敏銳的觸覺(jué)試圖對(duì)故障下初始結(jié)論，遺憾的是剎車(chē)時(shí)而有效時(shí)而故障，無(wú)法下結(jié)論。不過(guò)根據(jù)剎車(chē)“硬”的現(xiàn)象，師傅也把故障原因指向剎車(chē)真空助力器。

剎車(chē)真空助力器是一個(gè)真空腔體，寶馬有獨(dú)立的真空泵，通過(guò)凸輪軸旋轉(zhuǎn)對(duì)腔體抽真空形成壓強(qiáng)差，踩剎車(chē)時(shí)壓強(qiáng)差會(huì)放大踩剎車(chē)的力，幫助我們輕松踩動(dòng)制動(dòng)踏板。

當(dāng)年的寶馬都有真空泵漏油的通病，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油會(huì)流進(jìn)真空泵，通過(guò)真空軟管流進(jìn)剎車(chē)真空助力器里，失去制動(dòng)能力。維修廠A已經(jīng)更換了新的剎車(chē)真空助力器，所以問(wèn)題不在于真空助力器，師傅懷疑是真空泵的問(wèn)題，為了慎重起見(jiàn)，師傅首先拔下真空軟管與助力器連接的一端，檢查有微微的吸力，接上軟管然后拔下連接真空泵的一端，檢查沒(méi)問(wèn)題，也沒(méi)有油漬

這時(shí)細(xì)心的師傅發(fā)現(xiàn)真空管有問(wèn)題，很軟很容易癟。師傅猜測(cè)真空管老化嚴(yán)重，吸真空時(shí)真空管容易吸癟，導(dǎo)致助力器里的空氣不能被抽走無(wú)法形成壓強(qiáng)差，制動(dòng)能力下降甚至消失，所以車(chē)主踩剎車(chē)時(shí)覺(jué)得“硬”，為了驗(yàn)證這個(gè)猜想，師傅更換新的真空管，試車(chē)沒(méi)發(fā)現(xiàn)剎車(chē)“硬”的問(wèn)題。車(chē)主昨天再次回修理廠是維修漏油問(wèn)題，而師傅對(duì)剎車(chē)問(wèn)題十分關(guān)注，車(chē)主說(shuō)換了真空管后一直沒(méi)有剎車(chē)“硬”的故障。

真空管“藏”在發(fā)動(dòng)機(jī)艙零部件間，相信維修廠A處理不嚴(yán)謹(jǐn)沒(méi)有檢查真空管。壹哥對(duì)這次維修表示很贊，我們對(duì)于剎車(chē)“硬”的原因有了新的認(rèn)識(shí)，剎車(chē)很“硬”別著急換剎車(chē)助力器，可能是真空管導(dǎo)致的。有看到這篇文章的維修廠同行，不妨注意真空管的情況。