謝邀。“表面上看用全合成比礦物油貴，但是從長期來看，全合成更省事，更省錢，更省時間” 百分之九十的對機油有所了解的人會這么想，但是我覺得如果不飆車，而且打算用個五六年就換車，并且每年就開個一兩萬公里，那么我認為完全沒有必要用全合成，用礦物油一萬公里一換沒問題（必須保證是真油），這么算下來用礦物油是比用全合成成本更低。當然經常轉速表到紅線，或者永遠不想換車的還是全合成靠譜點。

首先，堅決不支持你去用所謂不上不下的半合成機油。所謂半合成，其實就是一個靠著“合成”兩字來買出更高價格的一個特殊產品。

其次，如果經濟條件可以，換全合成的自然好點。這是技術，不得不信。

最后，說實話，如果能及時更換已經不適用的機油，使用礦物油也毫無問題。

就像人一樣，吃好吃壞，并不能決定壽命，關鍵是要合適。中國古話說“行其所行，止其所止”，一定健康長壽的。車也用這個標準對它，就好

全合成，礦物油，區別在配方和衰減周期還有降溫的能力，一般車自然吸氣用半合成就行了，全合成貴1 2百，礦物油你搞兩次的工時也不便宜還有機油濾芯也是用2個，效果差不多。不見得全合成就比礦物油什么噪音小，噪音小和車子隔音風燥輪胎的因素更多和機油關系不大。所以建議不是渦輪的車不用那么好散熱的機油，半合成9500換一次一點問題都沒有，算下來還是很合算的。

這個問題邀請我正好啊，二保剛換的美孚1號，首保在四兒子換的地溝油，也沒覺得怎么樣，因為沒用過好的，二保想以后自己保養一年一換，就買了美孚機油曼牌濾清器，花了二十在路邊汽修店換的，換完才知道什么是物有所值，發動機噪音小了太多了，外行都能聽出來，動力提升明顯，不要聽別人說，自己試試就知道了，我以前還猶豫，后來發現很多事要自己去試試，別人的意見僅僅可以參考一下。

肯定是全合成效果好。首選，全合成的清洗能力強，長期使用完全不用像礦物油那樣要額外的清洗，其次，礦物油更換里程比全合成減半，所消耗的時間和金錢完全是不劃算的。各個品牌的機油特性都不一樣，不一定說礦物油的噪音比全合成大，沒有完美的機油，還是要按自己的需求去選擇。但總體來說，全合成帶來的額外價值還是要比礦物油強。只是國內行貨的全合成和礦物油差價太大，都是壟斷的結果，國外石油大國的機油都很便宜，差價沒有那么巨大

我的車是二手08款邁騰，十三萬公里的時候大修發動機，之后一直用的美孚一號，一萬公里換一次機油，現在跑了二十六萬公里，前幾天機油燈老是報警就把發動機拆了換瓦，拆開以后發動機里面非常干凈一點油泥也沒有，我覺著換全合成機油還是挺好的。

發動機機油有六大功效：潤滑減磨，清潔，減振，冷卻，密封，防銹。全合成機油用在機器上各方面都遠超礦物油，換油里程可以延長，但不適用去燒機油，竄廢汽的車，因為竄入曲軸箱的高溫廢氣，一是會氧化機油形成油泥漆膜，二機油粘度會因氧化而變稠影響流動性……及時換油可以根據機油狀況檢查發動機健康情況。

綜上所訴不燒機油的用全合成多跑里程，燒機油的用礦物油更適合！