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除了價(jià)格和動(dòng)力,雪佛蘭探界者還有什么賣(mài)點(diǎn)?

發(fā)布日期:2017-04-11 13:06  來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)  作者:阿燦   瀏覽次數(shù):571


4月7日雪佛蘭探界者在武漢體育中心搞了一場(chǎng)別開(kāi)生面的上市會(huì),與Discovery頻道強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,全場(chǎng)從Discovery的角度展現(xiàn)“邊界之外有什么”的主題,強(qiáng)調(diào)探界者與眾不同的性能表現(xiàn)。
此次探界者共推出6款車(chē)型,價(jià)格17.49萬(wàn)-24.99萬(wàn)元之間,剛好比自家科帕奇高一個(gè)檔次。作為雪佛蘭強(qiáng)力推出的中型SUV產(chǎn)品,面向全球115個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售,探界者的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在哪里?
從空間上看探界者與自家堂兄昂科威非常接近,兩款車(chē)型均出自通用的D2XX平臺(tái)。
雖然是同一個(gè)爹,但就像正房和側(cè)室的孩子,身價(jià)上總會(huì)有些差別。探界者的價(jià)格比昂科威低了不少,與本田CR-V、大眾途觀(guān)相差無(wú)幾,同級(jí)別的合資SUV車(chē)型中,價(jià)格幾乎下探到了最低線(xiàn)。從定價(jià)策略來(lái)看,探界者顯然是想走錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的路線(xiàn),憑借同價(jià)位大空間的優(yōu)勢(shì),可以干掉一大批緊湊SUV。
另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就在動(dòng)力配置上,此次發(fā)布的車(chē)型搭載兩個(gè)動(dòng)力版本,其中535T匹配1.5T+6AT動(dòng)力系統(tǒng),550T匹配2.0T+9AT動(dòng)力系統(tǒng)。


從發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講,這2款發(fā)動(dòng)機(jī)都是通用已經(jīng)用了一段時(shí)間,而且口碑都還不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)。特別是2.0T,沒(méi)記錯(cuò)的話(huà)好像還得過(guò)沃德十佳,在最早的別克新君威上市開(kāi)始啟用,后來(lái)君越、昂科威以及凱迪拉克XTS\ATS都在使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)。
2.0T+9AT可以說(shuō)是目前通用最好的動(dòng)力組合了,即便是凱迪拉克ATS使用的也只是2.0T+8AT,而同平臺(tái)產(chǎn)品定位更高的昂科威使用的還是2.0T+6AT的組合(據(jù)說(shuō)未來(lái)都將升級(jí)為9AT)。
其中,1.5T頂置直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kw,峰值扭矩275Nm,甚至超過(guò)了途觀(guān)1.8T(最大功率118kw,峰值扭矩250Nm)的動(dòng)力輸出。
而2.0T雙渦管直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率191kw,峰值扭矩353Nm,也比途觀(guān)L 2.0T(EA888最大功率162kw,峰值扭矩350Nm)、漢蘭達(dá)2.0T(8AR-FTS最大功率162kw,最大扭矩350Nm)都大。


可以看出通用這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出調(diào)教的極為出色,雖然本田冠道1.5T/2.0T(最大功率142kw/200kw,峰值扭矩243Nm/370Nm)的動(dòng)力輸出要略?xún)?yōu)于探界者1.5T/2.0T,但其搭載的ZF 9AT卻并不占優(yōu)勢(shì),價(jià)格上更是貴了不少。

變速箱方面,探界者兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別匹配6AT/9AT變速箱,比起頗具爭(zhēng)議的雙離合變速箱,傳統(tǒng)的AT變速箱顯得更務(wù)實(shí)。而且這款 9AT變速箱是通用全新開(kāi)發(fā),首次應(yīng)用在國(guó)內(nèi)車(chē)型上。體積和重量幾乎與原來(lái)的6AT相當(dāng),燃油經(jīng)濟(jì)性卻提升了2%,換擋調(diào)教要優(yōu)于ZF 9AT變速箱。關(guān)于其技術(shù)亮點(diǎn),我們前面有一篇實(shí)拆解析的文章可供大家參考。

所以,這套2.0T+9AT的動(dòng)力組合或許是探界者最值得期待的地方,如果要選這款車(chē),2.0T+9AT應(yīng)該是首先考慮的了。而除了動(dòng)力,探界者在其他方面也有可圈可點(diǎn)之處。輕量化材料的使用,使得整車(chē)重量最低只有1520kg,比昂科威1575kg、途觀(guān)1600kg、途觀(guān)L1615kg至少都輕了至少一個(gè)人的重量,工信部綜合油耗6.7L,比途觀(guān)8.6L低了不少,油耗表現(xiàn)相當(dāng)給力!
 

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