2017年的廣州車展前夕，長城旗下的高端品牌WEY“魏派”的到來在車迷中掀起了關注的熱潮。以長城汽車創始人魏建軍先生之名創立的高端品牌“WEY”，究竟能將中國品牌汽車的工藝品質拉升到怎樣的高度，這個問題終于在今天得到了解答。
首試長城高端品牌WEY前行者VV7c/VV7s
相信一直關注WEY品牌的車迷已經知道，前不久以概念車身份出現的W01車型已經被賦予了量產化的正式名稱——VV7c與VV7s；與哈弗的紅藍雙標策略一樣，WEY品牌的首款產品VV7也被分為兩種不同取向的車型，“c”代表舒適（Comfort），而字母“s”則代表運動（Sport）。本次愛卡受邀參加的試駕活動中，筆者非常幸運地同時體驗到了這兩款車型，下面就讓我們從它們的外觀看起。

本次見到的WEY VV7車系在設計上運用了現階段非常流行的轎跑式SUV的概念，車身尺寸達到4749×1931×1655mm，軸距2950mm，整備質量1967kg；二者在外觀上最大的不同點在于前后保險杠的設計。配色方面，根據官方的資料，VV7車系共推出7款車身顏色，包括炫晶黑、馬爾斯紅、維多利亞紫、施華洛藍、雪域白、西伯利亞銀、艾爾斯灰。
首試長城高端品牌WEY前行者VV7c/VV7s
WEY VV7c與VV7s設計上均運用了目前非常流行的轎跑式SUV的概念，車身尺寸達到4749×1931×1655mm，軸距2950mm，整備質量1967kg；二者在外觀上最大的不同點在于前后保險杠的設計。

WEY VV7c/VV7s車身參數對比（單位：mm）
 WEY VV7c/VV7s 哈弗H7 漢蘭達
長 4749 4715 4855
寬 1931 1925 1925
高 1655 1718 1720
軸距 2950 2850 2790
 
首試長城高端品牌WEY前行者VV7c/VV7s
位于進氣格柵中部的車標，其靈感據稱來自于保定古城直隸總督府門前所的旗桿。下方的字母WEY標示出品牌，而底部的字母“Poating”則代表著WEY品牌的發源地——保定。
 

VV7c與VV7s的中央進氣格柵部分采用了相同的輪廓，不過內部的設計元素略有不同，VV7c采用了穩定感更強的蜂窩狀等邊六角格，而VV7s所采用的拉長后的蜂窩造型更能突顯動感氛圍。

VV7c與VV7s的霧燈同樣采用縱向布置的LED光源，VV7c霧燈旁的飾板采用與中央進氣格柵呼應的蜂窩狀設計元素。霧燈飾板與前保險杠下方的進氣格柵相互交融，造型與瑪莎拉蒂Levante有幾分相似。
首試長城高端品牌WEY前行者VV7c/VV7s
車頭下方的進氣格柵布局是區分VV7c與VV7s的重要線索，圖中霧燈格柵與下部進氣格柵連為一體的造型是VV7c獨享的設計筆觸。
 

作為初出茅廬的高端品牌，WEY VV7c與VV7s全系標配了LED大燈，燈組內部的日行燈造型也采用了與車標相同的縱向矩形元素。大燈內部結構非常規整，LED光源配有多組透鏡。

從車身側面觀察可以發現，WEY VV7c與VV7s在腰線的處理上，線條比哈弗現有的車款更富張立，隨著腰線在后門部分的上揚，營造出車身的厚重感。不過這樣的設計似乎會對后門電動窗的開啟范圍造成影響。后視鏡被設計在車門上，傾斜向外支撐的造型有利于增加駕駛席的視野范圍，據說對空氣動力學也有著積極的作用。
首試長城高端品牌WEY前行者VV7c/VV7s
在腰線的處理上，線條比哈弗現有的車款更富張立，隨著腰線在后門部分的上揚，營造出車身的厚重感。