一款真正“懂”你的好車，就該全方位滿足你的需求。東風(fēng)標(biāo)致4008 350THP豪華版、途觀280TSI 絲綢之路舒適版、福特翼虎2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)豪翼型，三款車不但價(jià)位相近，且都是中級SUV市場的佼佼者。今天我們就比比看，到底誰才是最“懂”你的那一款。

“懂”你第一步：出眾外觀引領(lǐng)設(shè)計(jì)潮流

看慣了市面上千篇一律的汽車設(shè)計(jì)，相信你已經(jīng)對因循守舊的汽車形象有些審美疲勞。顯然，這個(gè)時(shí)候，你迫切希望看到一股汽車設(shè)計(jì)界的清流。
途觀、翼虎、東風(fēng)標(biāo)致4008 到底哪款更“懂”你？
在外觀設(shè)計(jì)上，途觀繼續(xù)走保守路線，沿用了一成不變的大眾“套娃臉”，中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比改款前并無太大變化；經(jīng)過換代的翼虎，車身造型并無太多新意，家族式的六邊形的“馬丁臉”，搭配直愣愣的線條，典型的粗獷不羈的美式風(fēng)格。采用標(biāo)致全球新一代設(shè)計(jì)語言的東風(fēng)標(biāo)致4008，引領(lǐng)了汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)尚，從點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵與LED獅眼大燈開始，經(jīng)由車身線條上揚(yáng)的騰躍式立體腰線，輔以懸浮式黑鉆車頂和電動(dòng)可開啟全景天窗，最后以黑鉆式橫貫尾部搭配LED獅爪尾燈作為收尾。通過前臉、側(cè)身以及尾部的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，讓每一處線條、每一方角落，都將潮流設(shè)計(jì)盡現(xiàn)。

“懂”你第二步：驚艷內(nèi)飾詮釋自在體驗(yàn)

一款“懂”你的好車，內(nèi)外兼修是最基本的要求，從設(shè)計(jì)之初就該充分迎合用戶“品質(zhì)”與“品位”的需求。

相比途觀2684mm和翼虎2690mm的軸距，東風(fēng)標(biāo)致4008針對大空間做了突破性的設(shè)計(jì)，2730mm超長軸距問鼎同級，無論是前排還是后排，再不會束手束腳。與途觀和翼虎的傳統(tǒng)座艙不同的是，全面采用的第二代i-Cockpit唯我座艙，以每一個(gè)“我”為中心，無論駕駛還是乘坐，在舉手投足之間，都能感受到超人體工程學(xué)設(shè)計(jì)帶來的自在便捷。

摒棄了途觀和翼虎所采用的傳統(tǒng)機(jī)械式儀表盤，采用了科技感和實(shí)用性更強(qiáng)的12.3英寸彩色全液晶儀表盤，不僅品質(zhì)更高，面面俱到的實(shí)用功能，可以讓人與車的“對話”更暢通。與之呼應(yīng)的是途觀和翼虎未配備的8英寸觸控屏，可通過Mirror link/Car Play與智能手機(jī)連接，無遲滯、無阻礙的交互體驗(yàn)，讓舒適的駕乘感受得以無限延伸。

 

不同于途觀和翼虎的三幅式大尺寸方向盤，東風(fēng)標(biāo)致4008采用引領(lǐng)時(shí)尚設(shè)計(jì)的小直徑賽車式雙幅方向盤，玲瓏小巧，手感細(xì)膩，在操作精準(zhǔn)性和安全方面也更勝一籌。電子換擋在同級別車型中難得一見，其新穎別致的造型，極具未來沖擊感，真皮材質(zhì)的應(yīng)用，又讓換擋手柄冬暖夏涼，“懂”得用戶對“有品”生活的極致追求。

“懂”你第三步：黃金操控帶來駕駛樂趣

對于一款SUV而言，人們開始不再滿足于單純的越野，越來越多人希望能讓駕駛成為一種享受。

此時(shí)，東風(fēng)標(biāo)致4008很“懂”你， 憑借著由THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和增強(qiáng)型Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)組成的“T+G黃金操控組合”，既保障了強(qiáng)勁而又不失穩(wěn)健的動(dòng)力輸出，又能幫你從容應(yīng)對各種復(fù)雜路況。

東風(fēng)標(biāo)致4008搭載的350THP發(fā)動(dòng)機(jī)，連續(xù)八年榮膺國際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的明星發(fā)動(dòng)機(jī)，在1000rpm時(shí)就介入工作，1400rpm就能達(dá)到最大峰值。而翼虎的發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm才能達(dá)到240N·m的最大扭矩；途觀的發(fā)動(dòng)機(jī)在1750rpm時(shí)輸出250N·m的峰值扭矩。

三款車比較而言，東風(fēng)標(biāo)致4008的峰值扭矩爆發(fā)更早，動(dòng)力輸出更為線性，駕乘舒適性更好。此外，綜合工況下百公里油耗更是低至6.4升，低于翼虎的7.2升和途觀的6.9升。

除了澎湃的動(dòng)力輸出，東風(fēng)標(biāo)致4008獨(dú)有的增強(qiáng)型Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可提供公路，沙地，雪地，泥地以及ESC關(guān)閉五種操控模式，駕駛員可根據(jù)需求隨時(shí)調(diào)駕駛模式，以適應(yīng)各種行駛路況。同時(shí)，該系統(tǒng)還融合了途觀和翼虎均沒有的HDC坡道緩降，最大限度地滿足日常使用需求。

 

“懂”你第四步：智能科技引領(lǐng)未來趨勢
如今汽車科技飛速發(fā)展，滿足了越來越多人對創(chuàng)新科技的訴求，一款“懂”你的SUV，不僅能通過一系列主被動(dòng)安全技術(shù)，時(shí)刻保障著你的安全，并可通過領(lǐng)先的智能科技，為你的汽車生活提供自在與便捷。
東風(fēng)標(biāo)致4008在主動(dòng)安全和駕駛輔助方面，遙遙領(lǐng)先途觀、翼虎等競爭對手。全面搭載的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)包括帶方向糾正功能的主動(dòng)盲區(qū)探測、帶限速器及超速提醒功能的巡航速控系統(tǒng)、帶限速路標(biāo)自動(dòng)識別的限速信息提醒與速度自適應(yīng)、帶行駛時(shí)間和軌跡監(jiān)控功能的駕駛員注意力警示輔助系統(tǒng)，帶方向糾正功能的車道保持輔助系統(tǒng)等一系列主、被動(dòng)安全技術(shù)及輔助駕駛技術(shù)。

而在這方面，途觀和翼虎只配備了胎壓監(jiān)測、上坡輔助、定速巡航等在4008全系車型上搭載的科技配置。同時(shí)，東風(fēng)標(biāo)致4008還搭載了智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、后備箱腳步感應(yīng)開啟及關(guān)閉系統(tǒng)、無線充電等領(lǐng)先對手的人性化創(chuàng)新科技。顯然，在汽車安全性和行車便捷性方面，東風(fēng)標(biāo)致4008可謂實(shí)力超群。

無論是內(nèi)外兼修的領(lǐng)先設(shè)計(jì)，還是不同凡響的唯我體驗(yàn)，抑或未來先享的智能科技，相比之下，東風(fēng)標(biāo)致4008顯然更“懂”你。