在眾多的自主汽車品牌中，奇瑞汽車一直以來都是以“技術狂”的形象在這個廣袤的市場中蹦跶，自打2010年奇瑞開始戰略轉型之后，整個車企的發展重心就孤注一擲的放在了技術研發上，掰著手指頭數數現在已經過去了7個年頭，在這七年里奇瑞的車型銷量從第一梯隊掉落到了第二梯隊，除了落下一個“用心造車”的好名聲之外，這幾年間的奇瑞幾乎是一無所獲。
終于就在不久前的4月25日，兩年一度的北京車展如約而至，各大品牌的眾多新車型首發亮相時，奇瑞也終于宣布全新SUV瑞虎8正式上市，瑞虎8擁有兩套動力總成組合15種版型配置，市場售價為9.88萬元--14.28萬元，將與榮威RX5與傳祺GS8展開競爭。
作為瑞虎家族的新一代旗艦車型，瑞虎8誕生于融合了捷豹路虎技術、完全正向開發的T1X平臺，搭載基于“奇瑞雄獅”科技平臺打造的智能車載系統。首先外觀方面，奇瑞瑞虎8采用了全新的造型設計，前格柵為奇瑞最新的虎鋸式家族化設計語言，黑色大尺寸蜂窩狀前格柵非常具有辨識度，使車頭看上去十分霸氣。
全新瑞虎8的側面比較穩重，龐大的車身營造出更多的想象空間，中央靈動式腰線設計簡潔明了，下方腰線搭配了一根粗壯的鍍鉻飾條點綴，使之看起來沉穩時尚了許多，略帶溜背的車頂造型勾勒出動感的姿態，符合當下主流審美。其次是尺寸優勢，瑞虎8三維4700x1860x1746mm，軸距達到2710，視覺上和常見的昂科威、途觀L基本一致，而從現場的體驗來看，第二排的空間表現不錯。
而尾部設計當中，最讓人印象深刻的，當屬其貫穿式的尾燈設計，這一設計元素基本與去年9月時，奇瑞在法蘭克福車展上公布的代號為M31T的設計圖保持高度一致，可以說讓整車具備了極高的辨識度。
內飾方面，瑞虎8整體采用了奇瑞最新的家族式設計風格，與已經上市的瑞虎5x非常相似。細節方面，新車整體以黑色為主，中控臺布局較為簡潔，實體按鍵設置不多，一塊大尺寸中控屏幕十分引人注目。此外，新車提供5座和7座布局。在配置方面，新車配有360°鳥瞰式全景高清監測影像、全方位車道偏離預警、ESP 車身電子穩定系統、智能坡道起步輔助系統、陡坡緩降自動控制系統、EPB電子駐車、AUTOHOLD自動駐車系統等等配置。
動力方面，該車搭載了與瑞虎7相同的1.5T發動機，其最大功率為147馬力、峰值扭矩為210牛·米。傳動方面，匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。
小結:可以確定的是瑞虎8預售價鎖定在9.88萬元--14.28萬元這個區間，眾所周知，這是緊湊級SUV的一個主流價格區間，而瑞虎8以大的尺寸、更豐富的配置去切到這個細分市場內，完全可以看做是奇瑞"降維攻擊"策略的體現，就是要以更高的性價比去搶奪市場份額，相信新車一定會取得不錯的成績，而哈佛H6，榮威RX5，傳祺GS8等車也將迎來巨大的挑戰。
