今年，SUV領(lǐng)域最為火爆的細(xì)分市場(chǎng)之一，緊湊型SUV領(lǐng)域存在著許多爆款車(chē)型，寶馬X1就是其中的佼佼者。這款寶馬X1時(shí)尚版厲害了，經(jīng)過(guò)全新的改款換代，搭載的前驅(qū)平臺(tái)、動(dòng)力總成和家族外觀都是全新的，軸距甚至加長(zhǎng)了110mm，高達(dá)2780mm。為了在這競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華SUV市場(chǎng)提高競(jìng)爭(zhēng)力，繼而推出了2018款寶馬X1，這款時(shí)尚版降2.84萬(wàn)，1.5L配6AT僅25.54萬(wàn)，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型的寶馬x1比奧迪Q3更厚道。
外觀方面，前臉翼子板線條呈現(xiàn)了獨(dú)特的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵的尺寸加大了，搭配設(shè)計(jì)更加犀利的前大燈組，讓前臉看上去顯得更加穩(wěn)重。車(chē)身兩側(cè)線條凹凸有致，展現(xiàn)了滿滿的肌肉感。尾部是敦厚的設(shè)計(jì)造型，不再是從前的跨界車(chē)型形象，改款是穩(wěn)重兼顧運(yùn)動(dòng)，設(shè)計(jì)感滿滿的，對(duì)比奧迪穩(wěn)重成熟商務(wù)風(fēng)格來(lái)講，這車(chē)更符合潮流，更時(shí)尚動(dòng)感。
內(nèi)飾方面，中控設(shè)計(jì)風(fēng)格沿襲了寶馬家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚兼顧簡(jiǎn)約有內(nèi)涵。中控顯示屏運(yùn)用了懸浮式設(shè)計(jì)，在中控臺(tái)下的多媒體和空調(diào)系統(tǒng)則是采用了鋼琴漆材質(zhì)面板做裝飾，它還支持手寫(xiě)輸入，容易上手，提升了輸入的便捷性。還有真皮多功能方向盤(pán)、皮革座椅和前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，基本滿足駕乘的日常需求。
這款寶馬搭載的是1.5L/4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配6擋手自一體變速箱，最大功率到136KW，扭矩最大達(dá)220N.m，渦輪增壓沖擊感十足的加速感覺(jué)是同級(jí)其他車(chē)型所沒(méi)有的，而且行駛很順暢，通過(guò)性極佳。最大轉(zhuǎn)速4400rpm，驅(qū)動(dòng)這輛近1.6噸的X1輕輕松松，充沛的動(dòng)力給寶馬 xDrive18Li時(shí)尚版帶來(lái)暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)。
空間方面，這款車(chē)的車(chē)身很嬌小，乘坐空間卻非常寬裕，完全符合一輛SUV的配置。長(zhǎng)寬高4565*1821*1624mm， 4.5米的車(chē)身長(zhǎng)度和不到1.55米的車(chē)身高度卻擁有2760mm的大軸距，這樣的比例讓這車(chē)看上去很優(yōu)雅。懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架，使得后排空間足夠富裕，就算坐下三四個(gè)成年人也綽綽有余。對(duì)比奧迪Q3的內(nèi)外一致的嬌小空間，2760mm的軸距更具優(yōu)勢(shì)，承載能力更厚道。
舒適性方面，隔音效果極佳，開(kāi)關(guān)窗是兩個(gè)世界，只要敢給油起步就很迅速。在跑高速時(shí)也很穩(wěn)，不會(huì)飄，在加速時(shí)推背感有些強(qiáng)烈，對(duì)于追求刺激的年輕人很吸引。
空調(diào)很給力，除霧也很迅速，座椅包裹很軟，坐上去很舒服。皮革座椅舒適性很高，多功能方向盤(pán)也很便捷，而且車(chē)子還自帶凈化系統(tǒng)，對(duì)于霧霾凈化很貼心，整體來(lái)說(shuō)舒適性很高，對(duì)比奧迪Q3來(lái)說(shuō)更，配置更全面，舒適性更高些。
雖然X1定位是講究操控的公路SUV，但是它也能滿足偶爾的越野放縱。總的來(lái)說(shuō)，X1是一款個(gè)性鮮明的車(chē)型，造型時(shí)尚、活力十足。這車(chē)厲害了，不僅具有公路的操作體驗(yàn)，還具備了大空間和高通過(guò)性的特質(zhì)，絕對(duì)是實(shí)用和樂(lè)趣駕駛的結(jié)合，現(xiàn)款車(chē)享優(yōu)惠降2.84萬(wàn)，1.5L配6AT僅25.54萬(wàn)，比奔馳GLA更厚道。
