近幾年汽車市場(chǎng)的火爆程度可謂是有增無(wú)減，但是主流車型還是SUV，更多的人看到SUV不僅有更好的通過(guò)性，而且舒適性也要比轎車更勝一籌，當(dāng)下比較受歡迎的SUV車型，依然還是漢蘭達(dá)、探界者、昂科威等SUV車型，這幾款都是知名度比較高的車型，而且近期別克-昂科威又采取了一貫的伎倆“降價(jià)”，直降4.2萬(wàn)元，1.5T配備7擋雙離合僅售17.79萬(wàn)元，在外觀的顏值上要比雪佛蘭-探界者更高，而且最重要的舒適性要比豐田-漢蘭達(dá)更強(qiáng)。
別克-昂科威的前臉給人的第一感覺就是比較厚重敦實(shí)，而且前臉的所有設(shè)計(jì)都是屬于平分秋色，整體看上去無(wú)論是中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，還是車燈的設(shè)計(jì)都是各有千秋，前臉與與探界者相比，昂科威的設(shè)計(jì)更能讓人容易接受些，也顯得比較大氣，而且顏值也要比雪佛蘭-探界者更高一些。
側(cè)面上別克-昂科威采用車身線條設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，而且車尾線條也收的比較完美，外觀給人的感覺一身浩然正氣，在使用17寸的輪轂之后，底盤顯得比較高對(duì)于復(fù)雜路況的通過(guò)性更加好，而車身的軸距為：2750mm，長(zhǎng)：4667mm，寬：1839mm，高：1660mm，對(duì)于2750mm的軸距對(duì)于一款中型SUV來(lái)說(shuō)還是可以接受的。
在內(nèi)飾方面給我最大的驚喜就是座椅，別克-昂科威的座椅采用座艙式的設(shè)計(jì)，乘坐的時(shí)候?qū)ι眢w的側(cè)向支撐也舒適性更強(qiáng)，對(duì)于昂科威內(nèi)部的配置有，多功能方向盤、行車電腦顯示屏、主動(dòng)降噪，以及后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、車窗一鍵升降、車窗防夾手功能、隔熱玻璃、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、后雨刷、遮陽(yáng)板化妝鏡等配置。
對(duì)于這款昂科威輔助操控配置有，定速巡航、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等，而外部防盜配置是我比較喜歡的，全系標(biāo)配電動(dòng)全景天窗，車頂行李架、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、無(wú)鑰匙進(jìn)入、遙控鑰匙、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、車內(nèi)中控鎖等配置，在配置方面還是比較豐富的，而且長(zhǎng)時(shí)間駕駛的時(shí)候不會(huì)感覺壓抑。
在內(nèi)部空間方面，別克-昂科威內(nèi)飾的設(shè)計(jì)要比豐田-漢蘭達(dá)更加豪華上檔次，而且乘坐的舒適性要比豐田-漢蘭達(dá)更強(qiáng)，還有就是隔音效果也要比漢蘭達(dá)更好，美系車的底盤穩(wěn)定性一直是值得一提的，在行駛到路面比較顛簸的時(shí)候，乘坐在車內(nèi)的不會(huì)感覺有明細(xì)的晃動(dòng)。
別克-昂科威在動(dòng)力方面有兩款動(dòng)力，第一款是1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是7擋雙離合變速箱，最大功率124kw，最大扭矩250N.m，百公里加速10.3秒，百公里油耗6.6升。第二款是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配是9擋手自一體變速箱，最大功率191kw，最大扭矩400N.m，百公里加速8.2秒，百公里油耗8.6升。
目前這款別克-昂科威廠家指導(dǎo)價(jià)21.99--31.99萬(wàn)之間，而這款20T兩驅(qū)領(lǐng)先型的廠家指導(dǎo)價(jià)為21.99萬(wàn)元，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為17.79萬(wàn)元，優(yōu)惠4.2萬(wàn)元，這款別克-昂科威在外觀方面要比雪佛蘭-探界者更高，也更加耐看，在內(nèi)飾方面要比豐田-漢蘭達(dá)更豪華大氣，乘坐起來(lái)也更加舒適，綜合性價(jià)比來(lái)說(shuō)這款探界者要比漢蘭達(dá)更高，所以想要購(gòu)買中型SUV的朋友可以參考這款別克-昂科威。
