雖然近來現(xiàn)代的銷量還是大有起色，沖出了像菲斯塔一樣的新黑馬，但是在經(jīng)過了前兩年的低潮后，有一些曾經(jīng)的熱銷車還是無法再回到主流，比如說名圖、索納塔、瑞納等，這不得不說挺讓人惋惜。 現(xiàn)代名圖作為一款入門級B級車，當初低廉的價格、較大的空間以及不低的顏值讓它迅速成為了許多年輕家庭的第一臺車，名圖于2013年11月中旬正式上市，在上市后當月，銷量便達到了6260臺，此后的月份里，大部分時候也都達到了上萬的月銷量。不過時至今日，名圖早已不再如當初那么受歡迎，在1月份銷量僅759臺，2月份僅1709臺，反差極大。
要說名圖的設計，當初算得上漂亮，當然現(xiàn)在也不能說它丑。其前臉格柵采用了現(xiàn)代家族化六邊形設計，尺寸較大，內(nèi)部采取了層層遞進式的銀色鍍鉻線條，兩側(cè)大燈棱角分明，與底部兩側(cè)細窄的霧燈配合，整個前臉還是顯得非常犀利。另外，其車頭下部分內(nèi)凹的設計營造出了前唇的視覺效果，運動感還算不錯。
名圖的側(cè)面現(xiàn)在看來只能算是中規(guī)中矩，線條簡單樸素，沒有什么吸睛的亮點，好在也沒有什么硬傷。而車尾方面，跟前臉的設計還是有所呼應，尾燈中間以銀色鍍鉻飾條連接，底部的下保險杠用極為細窄的空隙勾勒。不過在當下日新月異的汽車市場，名圖當初的高顏值放到現(xiàn)在也只能說較為一般了，競爭力并不強。
內(nèi)飾方面，中控臺以幾條橫向的線條鋪開，層次感還算豐富，不過說實話它的設計感不是很強。中控屏幕和空調(diào)出風口緊密相鄰，下方是一些物理按鍵區(qū)，說不出明顯的缺點，但也跟精致科技都不太沾邊。在配置上面，名圖最低配的配置會比較低，ESP、胎壓監(jiān)測、無鑰匙系統(tǒng)、中控屏都不帶，次低配開始才會標配，除此之外，皮座椅、手機互聯(lián)、自動空調(diào)、溫度分區(qū)等也會出現(xiàn)。
車身尺寸方面，名圖長寬高分別為4710*1820*1470mm，軸距2770mm，在中級車里面，這樣的數(shù)據(jù)確實會不如雅閣、凱美瑞、天籟、帕薩特、邁騰等這些正宗的B級車，但是名圖本來的定位就是介于A級與B級之間的入門B級車，價格也是錯位競爭，它的空間比朗逸、軒逸這樣的A級車還是要大多了。
動力方面，現(xiàn)款名圖搭載了1.8L以及1.6T兩款發(fā)動機，其中1.8L自吸發(fā)動機最大功率143馬力，最大扭矩176Nm，匹配6速手動或者是6速手自一體變速箱。1.6T版本最大功率175馬力，最大扭矩265Nm，匹配7速雙離合變速箱。
名圖售價12.98-16.98萬，其實價格比起速騰還要更低一些了，目前終端優(yōu)惠也比較大，基本都達到了2.5萬左右，也就是說10.48萬左右就能購買，頂配也只需14.48萬左右，價格確實非常親民，而這也是它一直以來的優(yōu)勢。不過，現(xiàn)在的人買車越來越注重顏值，豐富的選擇下，也讓他們越來越理性，不單單只圖價錢便宜就好，名圖長期沒有換代讓它各方面都看起來有些老舊，缺少活力，單單靠降價已經(jīng)無法獲得市場，另外來自現(xiàn)代自身菲斯塔的壓力也不小，畢竟菲斯塔跟名圖相比，完全就是兩種極端，顏值高，動力強，配置也豐富，同樣的價位下，年輕人可能會更愿意選擇菲斯塔吧。
