和豐田Supra同平臺的寶馬Z4最近在圓石灘車展正式亮相，此次亮相的車型是Z4 M40i初版。這是第六代寶馬Z系列跑車，它配備了基于概念車型的造型、豪華的內飾和340馬力的直列六缸發動機。它在加速性能方面也不甘示弱，寶馬宣稱它的百公里加速時間只要4.6秒，這比上一代Z4車型快了不少。同時，新款Z4讓所有跑車的設計理念都成為了現實，并且擁有一個德系風格的駕駛感受。
2019款寶馬Z4 M40i初版采用凍橙色的金屬外觀，并且配有寶馬獨特的高光澤陰影線條。在車頭，寶馬的雙腎式格柵依舊成為了Z4的特色，不過在Z4上面，雙腎式格柵變得更加扁平，搭配上傾斜向上的大燈，車頭看起來更寬了。車尾也做了這種處理，扁平的尾燈加上高光黑色的擴散器，給人一種寬體跑車的視覺效果。
從車尾看過去，寬體跑車的味道顯得更加濃重，這是因為它收起了可折疊的軟頂。從圓石灘車展上面的展示來看，織物車頂只需要10秒鐘就可以完全收起。黑色的皮革內飾采用對比色縫線，車內還配備了電動座椅和兩塊超大顯示屏，這個設計與網上泄漏的各種諜照中的內飾設計相同。內飾并不完全屬于極簡主義，它也呈現出真正的跑車感覺。中控整體設計朝向駕駛者，數字儀表盤居中而且非常緊湊，駕駛員的座椅相對較低，給人特殊的感覺。
寶馬Z4畢竟與豐田的Supra同平臺，新款Z4的重量分布為50:50，加上緊湊的軸距，它擁有非常靈活的操控和完美的平衡。新款Z4沖刺到160公里/小時的速度需要6.5到7秒的時間，上一代的極限速度被限制在214公里/小時，這一代的極速無疑會設定在249公里/小時。速度確實相對于上一代快了不少，不過它并不是每個人都喜歡的速度惡魔。這是一款運動型跑車，而不是超級跑車。
除了速度以外，相較于上一代Z4，新款Z4更具侵略性、更強大、技術更先進。不過這也是必然，因為上一代Z4是2009年發布的。寶馬似乎將Z4設計成滿足市場趨勢和消費者愿望的新車型，更動感的外觀、50:50的重量分布、較低的駕駛員座椅和緊湊的軸距，這些都可以追溯到第一輛寶馬Z1上面去。然而，新款Z4應該算得上是最有特色的Z系車型。
根據可靠消息，更多Z4的細節和規格將會在9月18日公布。而寶馬官方宣稱，2019款寶馬Z4 30i將會在明年春季到貨，Z4 M40i將會在明年夏季到貨。這給那些愛好Z4跑車或者Supra跑車的車友們提供足夠的時間來思考，該選擇豐田車標和豐田的外觀還是寶馬的車標和寶馬的外觀。
