【Man哥語】
明明沒超速，怎么又被拍了；續航里程怎么跟心電圖似的忽上忽下；車子馬力夠啊，怎么加速這么無力，我的愛車，你是不是忽悠我？
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1、時速表
經常用導航的朋友，總能聽到播報的時速和儀表顯示的不一樣，儀表顯示的速度一般都快于實際速度，國家標準《汽車用車速表》規定車速表指示車速不得低于實際車速。
2、馬力
玩車的人關注馬力，現在不玩車的人也關注馬力，都希望自己的車子有性能，夠野性，最后卻發現自己馬力大的提速干不過馬力小的，百思不得其解，然后踏上了減肥之路。
車子標定的馬力是發動機的凈功率，實際的輸出到地面的馬力是要經過傳動系統損失的，拋開重量，馬力稍高的車子，若傳統系統損失大，最后的輪上馬力可能還真不如凈功率小的車子。
3、離地間隙
國內的路況大家都懂的，現在很多朋友買車都會在意其離地間隙是多少，能不能去跑個爛路，通過性好不好。很多廠家為了展示自家車輛的良好通過性，都會將一個很好看的離地間隙寫出來，而很多廠商標出來的都是空載的，雖然也有標滿載的，比如東風本田。
不同車子懸架軟硬不同，乘員多少不同時，同樣離地間隙的車子最后會相差很多，通過性還涉及接近角離去角，并不只是離地間隙這么簡單。
4、百公里油耗
很多人更相信車主們實際跑出的油耗，比低又比高，然而卻沒什么意義，每個人駕駛習慣不同，連平均時速都不一樣，有什么好比的。短跑運動員天天吃20包辣條，你天天走路就吃1包，你說自己比運動員省辣條？
5、續航里程
車子上顯示的續航里程也是不靠譜，很多朋友有這種經歷，眼看還有100多公里，等個紅燈一起步，哎呀，怎么突然掉到幾十公里了。
續航里程往往在一個周期內計算，不同的車子時間不同，一旦車速和油門發生一些明顯的變化，續航里程也跟著上下波動，看的心里也是七上八下。
6、油箱容積
很多朋友去加油，車子快沒油了，加完后發現加的油比自己車子的油箱容積多了10升，脾氣火爆的，可能直接對加油員開嗓了：搞什么鬼？
油箱的額定容積和實際容積是有差別的，少則幾升，多則十幾升，甚至同一車型不同批次都不同，尤其是自主品牌的油箱容積差別更大。
7、整車質保
中國文字博大精深，玩文字游戲隨處可見，很多朋友看到整車質保，3年/10萬公里啊，就以為是整車部件的質保，不說這個先到為準。
像很多易損件，比如輪胎、剎車、火花塞等，質保期都很短，而且汽車4S不管了，比方說某用的輪胎門，死活不管，責任都在輪胎企業那。
8、整備質量和總質量
整備質量是指車子什么都不載的情況下的質量，而總質量是坐滿人和裝滿貨品的最大質量。
于是問題來了，很多人不懂的人買車一問車多重？銷售員試探到你喜歡敦實厚重的車子就給報個總質量，看到你關心油耗就給你報個整備質量，忽忽悠悠就把車賣了，不服不行啊。
