合資車在廣大愛車人士的心中雖然一直都擁有著品質可靠的優點，但是它們之中的絕大多數卻幾乎毫無性價比可言，像豐田漢蘭達、大眾途觀和如特銳界等就是其中的代表車型。不過，絕大多數并不意味著全部，現如今國內的汽車市場中也是有著性價比極為出色的合資車的，像我們今天的主角-雪佛蘭探界者就是一款性價比足以和國產車比肩的合資SUV車型，同時它也是如今最不爭氣的合資車。
雪佛蘭探界者雖然被定位為一款中型SUV，但是它的廠商指導價僅為17.49-25.09萬元，且其由于銷量不佳在現如今全系車型普遍都擁有著2萬5000左右的優惠力度。也就是說學府啦探界者在目前已淪落為一款起步價不足15萬的中型SUV了，是一款光從售價來看性價比就足以比肩國產車的合資車。
而且，雪佛蘭探界者的性價比不僅只表現在了它所擁有的低廉售價，其在以下三方面的出色表現更是充分地彰顯出了雪佛蘭探界者所擁有的性價比和產品力到底有多么的優秀：
其一、雪佛蘭探界者雖然僅是一款美系車，但是它的車身和內飾所擁有的細膩做工卻是絲毫不輸同級的豐田漢蘭達的。再配合上其所搭載的有著精細調教得汽車零部件，讓雪佛蘭探界者成為了一款實實在在品質可靠不輸豐田的合資SUV。畢竟雪佛蘭探界者的品控雖然并不像豐田漢蘭達那樣好到開不壞，但是擁有它的車主中表示雪佛蘭探界者是一款開個六七年沒毛病的還真的不少。
其二、雪佛蘭探界者雖然僅擁有著4652mm*1843mm*1684mm的車身尺寸和2725mm的最大軸距，乘坐空間和儲物空間不是十分的寬敞。但是，雪佛蘭探界者的車身重量卻達到了1.5噸-1.7噸，這充分地揭示了它的車身剛度有多么優秀。其優秀的車身剛度不僅保證了雪佛蘭探界者的隔音性能，同時配合上其標配的6氣囊、ESP、胎壓監測和上坡輔助等安全性配置，還讓雪佛蘭探界者成為了一款安全性極為出色的SUV。
其三、雪佛蘭探界者有著1.5T和2.0T兩種車型，它們的傳動部分分別匹配的是6AT和9AT變速箱。其中1.5T車型不僅能夠爆發出180馬力的最大功率，同時還擁有著275N.m的峰值扭矩，動力十分的強勁。而2.0T車型的最大功率和峰值扭矩更是分別達到了260馬力和353N.m，且配合上它標配的四驅系統，還讓其擁有著十分可觀的越野性能。此外，值得一提的是雪佛蘭探界者的260馬力配四驅9AT的車型的起步價僅在20萬，進一步彰顯出了雪佛蘭探界者出色的性價比。
總之，雪佛蘭探界者雖然是一款品質可靠不輸豐田的合資SUV，但是它在空間、隔音、安全性和動力性能等方面的出色表現卻彰顯出了它不輸國產車的性價比，畢竟260馬力配四驅9AT才20萬的國產SUV也極為的少見。不過，雪佛蘭探界者雖然品質可靠且性價比不輸國產車，但是它的月銷量僅為7000左右，可謂是如今當之無愧最不爭氣的合資車了，畢竟這樣的銷量相比于豐田RAV4、大眾途觀和別克昂科威只能算是零頭而已！
