外觀流的改造，由于效果明顯，因此不論時(shí)代如何變化，都很難退流行，差別的只在于流行的風(fēng)格不同而已，而不同風(fēng)格，選用的車款也不盡相同，如何挑車來改，將會(huì)影響后續(xù)改裝的便利性與整體性。
寬體套件多數(shù)都采用專車專用設(shè)計(jì)，且對(duì)應(yīng)的車款種類很少，因此購(gòu)車前不妨先上網(wǎng)了解有哪些車可改寬體，再購(gòu)車來玩會(huì)比較妥當(dāng)。
車款選擇千百種
熱門車款較穩(wěn)當(dāng)
目前時(shí)下最熱門的外觀改裝風(fēng)格，筆者認(rèn)為主要有三種，分別為國(guó)內(nèi)外成熟空力套件選用、手工寬體改造與不受拘束的海拉風(fēng)玩法，前者是最早也是最保險(xiǎn)的改造風(fēng)格，這種選用專車專用的全套空力套件玩法，在20多年前就有，改裝前都會(huì)有范本可以參考，安裝難度由于采用專車設(shè)計(jì)開發(fā)，因此修改難度也比較低，很多密合度好的套件，幾乎不用修改就可直上，改裝后的效果也相當(dāng)不錯(cuò)，因此目前依然是市場(chǎng)主流玩法。
也因?yàn)檫@種玩法的套件都是特別針對(duì)熱門改裝車款進(jìn)行開發(fā)，因此推薦車款就會(huì)比較有局限性，一些冷門車就比較難找到國(guó)外好看的現(xiàn)成套件來用，如果不想太麻煩，選擇熱門的改裝車來玩比較不會(huì)太費(fèi)工。當(dāng)然如果是進(jìn)口車款的話，不論是歐美日車系，絕對(duì)都會(huì)有可對(duì)應(yīng)的空力套件可用，例如BMW F30、Mini F56、VAG車系或Mazda、Honda車系等，這幾款車很多人買國(guó)外套件來裝，不用擔(dān)心找得到東西，卻沒有人在賣的問題出現(xiàn)。
采用國(guó)外現(xiàn)成的空力套件，是流行最久也最成熟的玩法，很多密合度好的套件，幾乎不用修改就可直上，改裝后的效果也相當(dāng)不錯(cuò)。
寬體改法更受限
高價(jià)車款較吸睛
而第二種手工寬體改造的風(fēng)格部分，因?yàn)閲?guó)外開發(fā)的寬體套件原本就不多，因此能推薦的車款也就會(huì)更少，雖然有些寬體套件可透過手工打造方式來實(shí)現(xiàn)，且部分套件也推出通用版本可用，但前者改出來的效果好不好看，店家的功力很重要，沒有處理好，看起來會(huì)很奇怪；后者通用版的套件，完工后的整體性還是比專用版來得遜色許多，因此如果打算玩寬體風(fēng)格的話，買車之前不妨先調(diào)查一下國(guó)外各大寬體品牌對(duì)應(yīng)的車款有哪些，再購(gòu)入會(huì)比較妥當(dāng)，一般來說國(guó)外品牌都會(huì)以較高價(jià)的性能車為標(biāo)的，開發(fā)專屬的寬體套件，原因除了寬體套件的價(jià)格不低外，高性能車的外型原本就好看，如果再透過寬體套件的加持，整體扮相會(huì)更相得益彰。
至于第三種海拉風(fēng)的玩法，由于此風(fēng)格的改法沒有太多拘束，因此車款挑選的自由度就很高，通常是以日系掀背車為主，因?yàn)楹＠L(fēng)的玩法，比較傷輪胎，小車輪胎規(guī)格比較小價(jià)格實(shí)惠，因此比較多人玩，當(dāng)然有些高價(jià)歐美系車的車主也會(huì)投入此風(fēng)格，只是數(shù)量上少很多。筆者也建議如果要玩海拉風(fēng)的話，選擇年份舊一點(diǎn)的日本小車來玩，會(huì)比較適合，這樣至少底盤磨到地面，或輪胎掃到鈑金時(shí)比較不會(huì)心疼。
海拉風(fēng)玩法應(yīng)該算是最不受車種限制的外觀流派，不過考量到車輛與輪胎耗損，還是建議用日系小車來玩，會(huì)比較省費(fèi)用。
國(guó)內(nèi)也有少數(shù)玩家，是以手工打造空力套件的方式，還實(shí)現(xiàn)獨(dú)一無二的風(fēng)格，這樣的精神同樣令人佩服。
