打著互聯網汽車旗號的車很多，
打著互聯網SUV的汽車也很多。
每款風格各有不同，
今天就讓教授給我們介紹，
互聯網SUV的凱翼X3，
看看他是如何試駕X3評價X3的。
凱翼X3這款定位于“智能互聯SUV”的產品，最大亮點在于其自主研發的icar智能互聯系統這個科技配置，為我們在使用車輛的同時提供更多的便利性，科技創新的新產品也正慢慢揭示著人們生活品質的上升，以后將會走入愈加智能的汽車當中。
飛鷹式外觀設計
凱翼X3從正面看過去，
進氣格柵的鍍鉻設計，
搭配鷹眼式大燈，
整個車頭就像一只象征這自由力量的雄鷹。
凱翼X3秉承其概念車i-CX“凱旋之翼”的設計理念，其外觀設計代表作品有著法拉利458和瑪薩拉蒂“鳥籠”等經典概念車。
聽聞凱翼X3的定位群體是崇尚個性化的年輕人，這句話教授認同了，除了飛鷹式前臉設計，側面還有五輻花瓣式18寸大輪轂，在同級別的車輛中非常少見，車身獨有的腰線設計進一步詮釋“凱旋之翼”的元素。
科技滿滿的內飾風格
內飾風格同樣也意味著年輕時尚，
中控臺覆蓋的材料質感蠻好，
中控屏幕兩邊鍍鉻設計，
科技感隨之凸顯開來。
摸起來不會特別的硬，感覺比較細膩，加上類似于飛機螺旋炮筒的空調出風口，中控按鈕上只有空調出風強度大小調解，而溫度高度皆可在10.1寸的觸控屏上點擊，同時方向盤前面的7英寸液晶儀表盤也很吸引眼球，能夠顯示媒體，導航，信息，胎壓監測等等信息。
中控屏幕下方的物理按鍵很少，只有調解風量大小，而空調溫度以及出風模式，需要我們在觸控屏上調節，既然說是智能互聯，比如在使用的過程中，你喊出“你好，小翼”，再根據您的需求對小翼發號施令，教授實測后覺得這個系統的反應還是比較快的，配置上也搭載360度全景攝像頭，無論是倒車還是側方位停車，畫面顯示很清晰，反應快。
當天陪同教授一起試駕的車隊教練向我們演示了如何通過手機遠程控制這款凱翼X3，只要是在手機和車輛停放處皆為網絡信號的情況下，即可遠程控制車輛開鎖，解鎖，空調出風，升降車窗，開啟天窗等功能，不僅如此，這款手機軟件還能對車輛進行自檢以及車況查詢，第一時間了解自己愛車的真實情況，這可是一大裝逼神器咧。
精致的縫線做工
座椅真皮包裹，
車線緊密細致，
顏色優雅大氣，
所有細節無一不彰顯精致。
凱翼X3上的真皮座椅，其縫線做工確實相當精細，雖然座椅長度合適，但是填充物料還是稍微比較硬，沒有那種一旦坐下去，就如沙發般的感覺，后排座椅的空間如果一位170cm身高的正常體重朋友坐下去，剩余的腿部空間不夠一拳，略顯局促，后排座椅沒有中央扶手和頭枕，且比例式放倒后空間依舊不夠平整。
總結：
越來越多的汽車往著智能互聯地發展方向去提高科技感和生活的品質，凱翼X3廠商指導價在6.66-9.69萬，除了與其飛鷹式外觀設計有關之外，更多的還是因為其亮點配置帶來的科技感，語音控制，手機遠程控制以及智能助手這幾個功能，在同級別競品中比較少見，希望凱翼X3能夠成為8萬元SUV的中流砥柱，將智能互聯做得越來越好。
